(资料图片仅供参考)

大众集团近日才释出小改款 ID.3 设计草图，不过日前在市场传出 ID 车款车用系统故障，全体车主写信给上汽大众，表达他们的不满，表示故障过于频繁，娱乐系统、Apple Carplay、导航系统经常无法使用，严重时出现黑幕，车辆无法启动的状况。

车主集体写信致上汽大众，受影响车型包含 ID.3、ID.4X，以及 ID.6X

中国市场对于大众集团的重要性目前仅次于欧洲，据了解，受影响车型包含 ID.3、ID.4X，以及 ID.6X，中控触控荧幕突然黑幕，让驾驶无法掌控包含：时速、续航里程、导航、驾驶辅助等功能，恐导致驾驶极不安全。据中国媒体界面新闻报导指出，上汽大众官方回应会尽快处理，并且表示此事件可能跟温度、软件系统以及 ICAS3 有关。ID 家族旗下车款采用 ICAS （ In Car Application Server）软件架构，包含 ICAS1、ICAS3 高性能处理器，ICAS3 主要负责包含仪表和中控驱动，USB、蓝芽和 WIFI 连接。

大众需积极面对软件系统问题， Cariad 后续发展值得关注

软件问题一直是大众极力面对的问题之一，大众集团旗下 Cariad 软件公司被外界认为存在许多问题需要解决，包含软件开发过程不断延宕，Oliver Blume 于 9 月 1 日正式上任 大众集团总裁后，立马找来车用软件开发专家 Sajjad Khan 加入集团管理委员会，以此加强 IT 团队，可推断就是为了要解决 Cariad 软件开发问题。

在今年前 3 季全球销量来看， ID.4/ID.5 共卖出 12.26 万辆，ID.6 则是 2.75 万辆，中国市场对于大众集团重要性逐年提升，如今网络流传的车主集体上诉信，上汽大众后续的具体处理方式，以及未来 ID 家族是否还会出现类似问题？值得持续追踪与关注。

关键词： 软件开发 中国市场 软件系统