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为什么很多美系车发动机参数很强,但提速却没有德系车快?:世界快看点

2022-11-27 16:43:41    来源:搜狐汽车


(资料图片)

参数很强,但零百速加速不如对手。其实这是美系车的普遍情况。先来看看几款美系车的零百加速成绩。

凯迪拉克CT5拥有237马力,配备10AT变速箱,但0到100加速需要7.8秒。相比之下,190马力的奥迪A4L从100加速到100只需要7.4秒。而184马力的宝马325从0加速到100,这点和CT5差不多。

别克君越同样拥有237马力,零百加速时间为7.14秒。相比之下,220马力的迈腾则需要7秒左右。为什么参数强的美系车零速不快?

1.变速箱拖动

美系车的零十万加速比还不如同级别车型。最大的原因是变速箱。我们说过很多次,美国车的问题不是发动机,而是变速箱。美国车的变速箱一般都有换档动作。缓慢的情况在CT5车上非常明显。这台变速箱非常平顺,日常驾驶完全没有问题。不过在急加速的时候,还是能感觉到这台变速箱的响应有些拖沓。这么好的动力和底盘基础也是白搭。

2、整车重量的阻力

对比一下就知道,同级别的美系车比较重。如果以2.0T车型为例。凯迪拉克CT5整备质量1640公斤,奥迪A4L整备质量1615公斤,金牛1746公斤,君越1600公斤,迈腾1580公斤。这个重量对加速度影响不大,但多种因素结合起来就会累加起来。许多。

3.不同类型的变速箱

用AT变速箱和双离合变速箱来比较零百速加速也是不公平的,因为双离合变速箱有两组传动轴,一组连接,另一组准备待命随时连接,换档速度非常快。,换档速度约为0.3秒。另一方面,双离合变速箱的传动效率更高,一般都能达到90%以上,这意味着动力在传动过程中有损失。所以我们可以看到,大众和奥迪的一些车型,往往能加速的很快,而且很省油。

也正是因为这些原因,美系车普遍拥有强劲的动力参数,但零百加速成绩却不如对手。其实一分百的加速差距对日常驾驶影响不大。买车还是看自己的需要,只要动力不拖你后腿就行。

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