美国造车新品牌Lucid发布了生产规格的Air Pure车型和Air Touring中级车型。同时宣布这两款车型的空气阻力系数从之前的0.21降低到0.197！这是目前市场上风阻系数最低的量产车。

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Air Pure车型为双电机全轮驱动，提供480 hp的功率，0-60 mph的加速时间3.8秒；此配置起价为92900美元（外加1650美元的运费）。采用Lucid的远程型电池组中其最轻、最紧凑的一款，具有18个模块，而拥有更大续航能力的型号则有22个模块。整个Air轿车产品阵容中最便宜的入门级车型也同时公布，车型配置为单电机后轮驱动，其零售价为87400美元（加上1650美元航运），将于2023年上市。

Lucid Air Pure配备了远程型电池组后可在全轮驱动下实现EPA规范的410英里的续航里程，900V电气架构配合采用Wunder box技术，充电15分钟内就可以达到200英里（322公里）的续航能力。

Lucid Air Pure作为标准配置配备了DreamDrive高级驾驶员辅助系统，并且可以升级到DreamDrive Pro，其中包括32个无缝集成的传感器。DreamDrive Pro版包括环绕视野监控、盲点显示和高速公路辅助等功能。

Air Pure增加了一种新蓝色涂装颜色和Mojave Pur Luxe内饰风格，它的主要材料是一种名为Dune的独特优质织物，由柔软耐用的皮革替代品与100%可回收纺织物混合而成。

Air Pure将在12月开始生产双电机、全轮驱动版本，预计今年年底前将向客户交付首批产品。

亮相的第二款车型是Air Touring，它可提供更大的功率和续航范围，起价107400美元（外加1650美元的运费）。该款车仍采用与Pure版车型相同的18模块电池组，因此后乘客舱的空间更大，而且预计其EPA规范下的续航里程为425英里。该款车型同样由双电机全轮驱动系统提供动力，可输出620 hp，在3.4秒内实现0-60 mph加速。Touring提供了迄今为止最高的能量利用效率，为4.62mp/kWh。

Air Touring配备了一个标准的封闭式铝制车顶以及可选的玻璃天窗。在座舱内它在座椅表面包裹着全粒面皮革，其他部位用可回收的纺织品、合成材料布置，由速生木材制作各种包边装饰。

Air Touring版的生产已经开始，并已经向第一个用户交付了。

以豪华车型定位的Lucid Air轿车主打性能优势，特别是长续航能力，在这个领域与特斯拉的高端车型可以一较高下。而在中低端市场暂时还没有投放车型的计划，这也是它与特斯拉最大的区别。没有主流市场的销量支撑，曲高和寡的纯高端是否是一条可行的发展之路，Lucid将给我们提供答案。

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关键词： 全轮驱动 续航能力 其他部位