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厦门港东渡港区殿前一路停车场、海沧港区贞庵1号和厦漳大桥桥下停车场近日正式启用，东渡港区港中路西侧停车场通过验收、正办理启用相关手续。厦门港口高质量发展指挥部介绍，这4处临时停车场新增480多个停车位，专供集装箱卡车、货车等大型运输车辆停放、修理，着力为货运司机打造“温馨驿站”。

海沧港区青礁1号停车场也在紧锣密鼓建设中，有望明年投用。届时，5处停车场、总计近千个停车位将有力解决港区内大型运输车辆“停车难”问题，也将有望缓解车辆违停占道、拥堵和噪声等影响人居环境品质问题。

东渡港区和海沧港区，是厦门港最重要、开发最成熟的两大核心港区，也是我市集装箱业务的主要承接平台，日均近万辆次大型运输车辆护送“箱来货往”。新建如此多停车场，主要是由于集装箱业务快速发展，既有停车设施无法完全满足高峰期需求，停车位缺口较大。

为此，厦门港口高质量发展指挥部靠前谋划、科学论证，牵头相关部门从选址到落地到运营全流程护航保障，积极完善港区公共基础设施配置。“近期我们会牵头加强港区内交通执法力度，并适度提供政策性支持，引导大型运输车辆进入停车场内停放。”厦门港口高质量发展指挥部相关负责人表示，5处停车场建成投入使用半年内，均实行免收停车费的优惠政策。

贴心的举措还有，停车场因地制宜配套规划“司机之家”，供司机做休整，有条件的场地还会陆续引进汽修团队，提供简易汽配修理服务，设立撬装式加油站、充电桩等配套设施，一站式解决司机后顾之忧，实现“有地停”“放心停”“舒心停”，让来自五湖四海的货车司机感受“厦门温度”。

下一步，我市还将进一步完善港区内公交配套设施，拟增开东渡港区公交接驳线路、配套开通麦德龙至港中路公交接驳线路，为货车司机通勤提供更多便利。

厦门港口高质量发展指挥部、厦门港口管理局表示，结合党的二十大报告提出的“着力推动高质量发展”等要求，厦门港将紧扣“建设世界一流港口”目标，按照生产、生活、生态“三生融合”的原则，持续强化项目支撑，完善港区基础设施和集疏运体系建设，不断提升服务能级，深入推进港城互促和谐发展，助力厦门港口高质量发展。

关键词： 运输车辆 货车司机 基础设施