3月19日，一列满载100箱2700吨乙二醇的集装箱货物列车从大同铁路物流中心岢岚铁路专用线驶出，到达京唐港后，将经航运直达南通港。这是中国铁路全面推行一单办理铁水联运全程物流业务后，山西境内开出的首趟集装箱多式联运“一单制”列车，为物流降本增效注入新动能。

山西开出首趟集装箱多式联运“一单制”专列。吕宇飞 摄

国铁集团2月28日与4家航运企业签订集装箱多式联运“一单制”合作协议后，国铁太原局迅速与中铁集装箱公司、中谷物流航运公司组建工作专班，联合打造铁水联运全程物流产品。同时，深入内贸港口开展货源营销调研，开发了乙二醇、生铁、铬铁等多个“一单制”物流产品，并采取优先配车、优先挂运、优先运输的举措，全力保障项目落地见效。

与传统的集装箱多式联运业务相比，多式联运“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点。大同铁路物流中心副总经理尹俊峰介绍说，“一单制”依托95306平台与海运订舱系统的数据共享，铁水公联运全程实现物流信息贯通，能减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，并可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了企业综合物流成本。

托运方铁峰集装箱运输有限公司负责人赵春峰介绍，“过去我们托运这一单，需要对接铁路、港口、航运公司多个部门，单证流转耗时、换装次数多。现在我们只需要在95306平台提交一次需求，铁路部门就能全程提供铁水物流服务，各环节实现了无缝衔接，这批货运输时间预计能缩短6天，运费降低4%。”

据了解，随着“一单制”运输服务范围的扩大，客户可在铁路95306平台选择覆盖面更广的多种“铁路班列+航运班轮”相组合的多式联运产品，享受更加高效便捷的现代物流服务。

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