SUV因为在空间、动力和通过性等方面的总会表现比同价位的轿车要好，所以受到了当下消费者的追捧，定价在15-20万元这个区间的尤其受欢迎，比如代表车型比亚迪宋PLUS DM-i，其凭借着空间、动力等产品力优势从2021年3月上市后，销量就始终保持强劲增长势态，即便是到2023年，仍然热度不减。不过，随着哈弗二代大狗的上市，比亚迪宋PLUS DM-i的市场优势仿佛也没有那么大了。

（哈弗二代大狗）

（比亚迪宋PLUS DM-i）

空间数据压制，哈弗二代大狗装载能力更出色

汽车大空间带来的好处，不仅仅是能装，更是舒适，让我们在车内活动更加自如。哈弗二代大狗长宽高为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm。比亚迪宋PLUS DM-i长宽高为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，虽然从长宽高表现上，两者差距不大，但是轴距上哈弗二代大狗显然要多出很多，这也就意味着，后排乘客可以获得更加舒适的乘坐体验。

（哈弗二代大狗）

不仅如此，在空间细节打造上，我们也能够看出哈弗二代大狗满满的用心。其传承哈弗品牌的精工制造，14.6英寸全彩中控大屏、四门杯架绑带、原厂行李架、后排遮阳帘、加固式越野把手、暗夜钢琴实体按键等，都能够给用户带来非常大的便捷和安全。以原厂行李架为例，铝合金纵梁支撑，高强度、耐腐蚀，不管是携带冲浪板还是自行车，它都承得住。实体按键则更加方便操作，盲操开车更安全。

（哈弗二代大狗）

比亚迪宋PLUS DM-i在细节方面稍显普通，当然因为它本身考虑的还是日常城市出行为主，所以像加固式越野把手这种配置没有也情有可原，只是会缺少一些体验。

动力为驾控加分，哈弗二代大狗轻越野属性拉满

说到动力，哈弗二代大狗的表现也是完全能配得上“新能源轻越野SUV”这个定位的。它搭载了1.5T混动专用发动机+2挡DHT混动专用变速箱，综合功率为240kW、综合扭矩为530N·m。起步就能达成最大扭矩，有涡轮增压加持，因此动力给的很足，加速非常快。它的底盘是偏硬的，初始的时候可能会不适应，但一段时间磨合之后，你会觉得很“香”，尤其加速的时候，直接给驾控加分，跑起来风驰电掣，很有感觉。2挡变速箱有一个最直接的好处就是高速不失速，巡航更轻松，同时噪音也更小。

（哈弗二代大狗）

而比亚迪宋PLUS DM-i作为一款定位为城市SUV的产品，其所搭载的1.5L自吸发动机+单挡变速箱，只能说跑城市够用，驾控油耗各方面也不赖。不过，如果进入高速区间，随着发动机转速拉高，NVH性能开始变差，油耗也会更高，存在高速失速现象。另一点就是它的底盘偏软，短时间内驾感不错，但长距离行驶时，操控性会有所下降，整体体验略逊于哈弗二代大狗。

设计符合调性，两者各具特色

外观设计上两者各具特色，符合自身定位。哈弗二代大狗定位为轻越野，所以整体风格较为硬朗，平直的线条，大尺寸车身，匹配圆圆的LED前大灯和粗壮有力的轮眉，整个车亦刚亦柔，既硬派又精致，不仅好看，而且潮酷，调性十足。而比亚迪宋PLUS DM-i作为一款城市SUV，大尺寸格栅和流畅的车身线条，都营造出了都市时尚感，很符合大众眼缘。

（哈弗二代大狗）

综上对比，不难看出哈弗二代大狗在动力驾控以及空间等方面的表现，比比亚迪宋PLUS DM-i都是要更为出色的，相信随着新车后续声量和销量的提升，在风头热度上压过比亚迪宋PLUS DM-i也不是没有可能的。

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