如何保证自身的运力不流失，同时提升服务质量，这是所有网约车平台都会遇到的问题。

一方面应加快司机准入规范建立，从源头上提升平台服务质量。规范提升网约车司机的准入门槛，是行业的发展趋势。忽视对司机资质的审查，长期来看除了将使平台服务水平无法提升，同时更可能遭遇监管风险。在这种情况下，应通过为司机提高一定幅度的补贴，将拥有资质与没有资质的司机进行分级，逐步吸引司机认可这种培养模式，最终实现良性循环。

另一方面，扩充业务矩阵，寻找多元化的利润增长点。网约车平台的主要盈利方向几乎只有网约车这一项业务，在上下班高峰期之外，大量的空余运力就因此而浪费。而去年6月，曹操出行推出了外卖配送业务，发力同城速递市场;滴滴则在成都、杭州两地上线同城货运……发展副业，挖掘企业增长的第二曲线，这也不失为一种好的解决方案。

除此以外，市场监管还需持续加强。今年以来，有关部门对网约车行业的政策和监管密集加码，据中国商报记者梳理，其重点集中在网约车合规化、规范定价、网约车司机权益保障等方面。

在合规化方面，今年3月，交通运输部正式上线网约车合规信息查询服务，输入车牌号即可查询。根据网约车管理有关规定，合规网约车驾驶员需获得《网络预约出租汽车驾驶员证》，合规网约车车辆需获得《网络预约出租汽车运输证》。交通运输部官网还显示，拟对《道路运输车辆动态监督管理办法》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》作出修改，细化了不同违法行为的处罚情况。

主管部门应充分发挥协同监管机制，指导各地交通运输部门简化审查程序，为符合条件的网约车平台公司、车辆和驾驶员办理许可提供更多便利，同时鼓励地方统筹用好数字监管、执法检查、行政约谈、通报警示等手段，加大对非法营运的打击力度，规范网约车平台公司经营行为，并持续优化合规信息查询服务，多措并举加快网约车合规化进程。

特别是要压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。

此外，行业自律规范同样必不可少，需建立对行业内部人员都普遍适用的统一标准，不断提高服务质量和服务水平。并建立违法违规行为内部举报机制，明确打击范围，加大打击力度，实现优胜劣汰，保障网约车行业实现规范健康可持续发展。

无规矩不成方圆。与其事后追责，不如事前多把控、事中多监管、事后多服务，市场规范发展需要多措并举，共同发力。

(林玄墨)

关键词： 网约车平台 经营行为 非法营运 打击力度