连日来，各地持续提升科技创新能力，不断释放创新活力，推动各领域经济高质量发展。

前十个月我国造船三大指标稳居世界第一

近日，中国船舶上海船舶研究设计院新接了韩国船东三艘汽车运输船的设计追加订单。至此，他们今年承接的这类船型订单已累计达到60艘，占全球份额的近七成。 一系列高技术优质船型，在赢得设计订单的同时，也为中国船厂承接大批量建造订单提供了坚实的技术支撑。在全球18种主要船型分类中，我国有10种船型新接订单量位居世界第一。 数据显示，1—10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量（以载重吨计算）分别占全球市场份额的45.8%、54.3%和48.7%，继续保持全球第一。

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济南大西环跨京沪铁路转体桥完成转体

23日，济南大西环完成跨京沪铁路转体，全线通车更进一步。这座转体桥长136米，转体总重超过两万五千吨，是目前国内最重单墩双幅宽体无合龙段转体桥梁。主承台深基坑开挖处临近繁忙干线京沪铁路，最近距离只有15米，施工过程复杂、精度要求高。

为确保顺利转体，施工单位制定详细转体方案，反复模拟各项数据，实时监测桥梁姿态。下午1点35分，历时60分钟，转体桥在京沪铁路上空精准就位，贯通铁路南北，与两侧引桥实现完美衔接，为年底部分路段通车奠定基础。

山东高速济南绕城西线公路有限公司副总经理 路本升：将进一步完善山东高速公路网布局，强化济南省会城市经济圈辐射带动作用，进一步带动沿线地方经济发展。

新科技保障三星堆考古再添新成果

新科技还为考古工作提供坚实保障，目前三星堆新发现的六个祭祀坑发掘工作已经进入尾声，在发掘现场，矗立在祭祀坑外部的发掘仓通过专属设备，直连到一张电子大屏。仓内的温度、湿度、空气成分、光照、土壤等各类环境数据的实时监测和数据分析，都在大屏上一一呈现。

海尔中央空调副总经理 张涵：为了解决整个坑内的环境问题，我们也要解决数字孪生的一个技术，来解决我们整个坑内14000平方米的全息扫描，把所有的数据全部上传到云端，来使我们的技术人员更快更及时地了解到我们目前坑内的实际考古现状。

在每个考古仓内，都安装有30多个传感器，实时收集考古现场环境数据，并通过云端进行集成控制，确保发掘过程中最大程度还原文物埋藏环境。

四川省文物考古研究院总工程师 谢振斌：比如说我们三星堆在勘查过程中，发现一些象牙，象牙含水量很高，像我们如果没有这种考古仓，没有这个空气系统进行干预的话，进仓考古要花几个月时间，象牙一下子失水了就烂了。

三星堆发掘工作重启以来，包括考古发掘仓、集成发掘平台、多功能发掘操作系统在内的一系列考古新科技被应用到现场，并形成10个发明专利和20多个实用新型专利。

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