宜昌市车的公司 二十年专注创新研发成就转换阀“隐形冠军”
湖北日报全媒记者 雷巍巍 通讯员 黎荣华
宜昌市车的技术有限公司(以下简称“车的公司”)位于宜昌高新区,2022年被评为全国第四批专精特新“小巨人”企业。
近日,湖北日报全媒记者走进车的公司展厅,不同形状类型的油箱转换阀门一字排开。
车的公司总经理唐锡刚介绍,截至目前,该公司油箱转换阀在全国多家大型汽车厂累计装车80多万辆,同类产品市场占有率全国第一。
2003年,经朋友介绍,一家大型汽车生产企业找到唐锡刚,希望定制一款汽车双油箱的电动转换阀,应用于特种车辆,改变现有双油箱车辆“停车熄火、下车手动转换”的工作模式。
“小小阀门卖到两三千元一个。”唐锡刚回忆,当时,国内汽车油箱转换阀只有手动,电动完全依赖国外进口。
“转换阀类似淋浴的三通阀门,可以调节、控制热水和冷水的水量。”唐锡刚解释道,油箱转换阀是为方便特种车两个油箱,在不停车不熄火驾驶员不下车的自由切换。
为完成这个挑战,他组建科研团队,并请来研究所专家支援,耗时近3年时间,终于研制出一款不足0.5公斤的油箱转换阀。
试用过程一波三折。“要么,整车系统无法匹配转换阀,需作调整;要么,转换阀不能适应整车系统,需作改进。”期间,唐锡刚带着转换阀多次往返汽车厂家与公司间,直到消灭所有堵点。
2006年,这款汽车油箱转换阀大量投放市场。每个只卖三四百元,只是进口产品价格的八分之一。
2015年,车的公司生产的油箱转换阀推广到民用市场,应用于各大汽车厂商北方版汽车的生产制造,转换阀起到切换不同标号燃油的作用,“让汽车发动机既能吃粗粮,又能吃细粮”。
我国南北温差较大。在东北严寒地区,货车油箱通常会加注-35号和0号两种汽油。
“-35号汽油凝固点低,在汽车点火启动时用;0号汽油加热后,在长距离行驶中用。”唐锡刚介绍,0号汽油单价比-35号汽油单价要便宜1元多,且比-35号油燃烧更充分,可减少污染环境的气体排放,有助于降低成本、节能减排。根据测算,加装转换阀后,每年可为车主节约成本3万元到5万元。
“我们的产品已进入第四代。”唐锡刚说,第四代产品将油箱加热器、传感器和转换阀集成在一个系统中,由电脑控制,比原来更聪明、更智能;实现“瘦身”,整体重量更轻;性能更优,价格更低。
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