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湖北日报讯（通讯员彭正权、陈家琪）6月8日20时许，随着襄州北站最后一条股道捣固完成，为期35天的浩吉铁路集中修圆满收官。

据了解，浩吉铁路作为国家北煤南运大通道，每天都有80余对列车、28万吨电煤等重点民生物资由蒙陕甘宁能源“金三角”地区开出后，经由浩吉铁路发往“鄂湘赣”地区。为确保能源大通道安全畅通，襄州运营维修段针对运煤列车高密度开行对铁路线路设备带来的磨耗，统筹车流开行相对不多的间隙，从5月5日到6月8日，利用35个天窗对浩吉铁路线路、供电、信号等设备进行集中修理，重点整修更换达到使用寿命以及老化、磨损严重部件。

为确保整修工作平稳有序，襄州运营维修段成立施工组织、安全教育、后勤保障、干部作风等6个专项工作组，由分管领导挂帅统筹抓实整修和配合工作。为确保集中检修精准有序，该段提前开行轨道检测车对各项设备进行“CT”式体检，将检测到的“病害”组织专班进行跟进分析，逐一研判风险等级，从专业管理、规章制度、作业标准、作业程序等方面入手，确保线路、通信、供电、道岔等6个方面21个集中整治项点，细化68条风险防控措施，确保病害整治到位。

与此同时，该段还结合集中修情况，优化行车组织，合理安排天窗给点，严格落实22431天窗施工理念，利用一个天窗，同步开展线路、通讯、供电等设备集中整修，整修过程中严把作业关、验收关、行车关，全力确保施工安全和行车安全万无一失。

据悉，此次浩吉铁路集中修完成线路打磨265公里、捣固线路88公里、道岔168组、整修接触网48公里、检修信号机30架、轨道电路103区段，经检测勘验，整修区段设备优良率达100%，浩吉铁路设备质量得到进一步夯实。线路设备质量的提升，也为加密列车开行，提升运能，为及早实现年度1.2亿吨煤炭运输目标赢得了先机。进一步提升了线路使用效率，促进了机车车辆加速周转，列车中转时间得到压缩，运输效率不断提高，列车开行和密度和线路运能再次提升，为及早实现年度1.2亿吨煤炭运输目标赢得了先机。

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