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近日从武汉铁路局集团公司获悉，沪渝蓉高速铁路（以下简称“沿江高铁”）武汉至宜昌段新建设的最大站房——宜昌北站首桩顺利开钻，标志着宜昌北站正式开工。

宜昌北站效果图

宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇，车场规模共9台20线(含预留4台9线)，总建筑面积约8万平方米，站房为线侧+高架候车站型，充分提取地域元素和文化特点。建筑造型以“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”为设计理念。

沿江高铁武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，设计时速350公里，项目总投资522.7亿元人民币，建设总工期4年。

长江沿岸铁路集团有限公司相关负责人介绍，沪渝蓉高铁武宜段自2021年9月25日全线率先开工以来，线路、桥梁、隧道、站房等基础建设有序推进。自开工建设以来，已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。

沿江高铁武宜段东连沿江高铁合肥至武汉段，西接沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，促进宜昌城市的发展。

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