【天天时快讯】V2G技术让电动汽车与电网深度互动 全省3694台充电桩可参与电网调峰
(资料图片仅供参考)
湖北日报讯(记者彭一苇、通讯员刘帮)天气日渐寒冷,全省用电负荷逐渐攀升,现在对用电负荷的精细管理又有新探索。12月27日从国网湖北电力获悉,该公司创新应用V2G技术,开展充电桩负荷资源精准调节测试。有了这一技术,电动汽车插上充电桩不仅能充电,还能把动力电池的电能释放出来,参与电网负荷调节。
V2G技术是Vehicle-to-grid(车辆到电网)的缩写。过去,电动汽车充电只是向电网索取电力,如今则可以实现电动汽车与电网的双向互动。电动汽车正常充电时,电流由电网流向车辆,有需要时,电动汽车的电池可对电网反向放电。
随着电动汽车保有量增长以及动力电池技术提升,这一技术价值越发凸显。国网电动汽车服务湖北有限公司相关负责人介绍,一辆电动汽车的电池平均储电几十度,犹如一个个小型“充电宝”,当成千上万辆电动汽车集合起来,其电力就相当可观,等于一个大规模的储能系统,当电网负荷低时插上充电枪,电动汽车自动储能,当电网负荷高时,系统自动将动力电池的电能释放到电网中,起到削峰填谷的作用。
目前,国网湖北电力已在全省部署了支持V2G技术的充电站,并进行了测试。据统计,共有732座充电站3694台可调直流充电桩进行功率调节,最大可调节功率2.2万千瓦。
这一技术让电网获得了调节负荷的新手段,还带来了新的商业模式,如电动汽车车主可以在电网负荷低、电价低时充电,待用电高峰电价高时将车辆存储的电力销售给电网系统,从中获取差价收益,最终带来多方共赢。
目前,国网湖北电力正在打造上下游生态服务的开放共享型“枢纽”,构建湖北智慧交通能源服务生态圈,开展省级智慧交通能源服务平台建设,面向政府、电网、充换电运营商、车(船)主四类客户,开展负荷聚合互动、运营管理、建设运维等6大类业务。
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