3月6日，正在参加全国两会的全国人大代表、广汽集团董事长、总经理冯兴亚在接受新华网记者采访时表示，“智能网联新能源汽车的快速发展，折射着整个中国汽车产业转型升级的历程。今年全国两会我重点关注的方向就是如何深入落实新质生产力发展要求，扎实推进现代化产业体系建设。”

图为全国人大代表、广汽集团董事长、总经理冯兴亚

据了解，今年全国两会，冯兴亚围绕培育新质生产力、推动新能源汽车产业可持续发展以及履行汽车行业社会责任等方面带来了多项建议。

推动产业融合 加快培育新质生产力

“行业融合发展为我们带来新机遇。”立足行业融合，冯兴亚认为，促进电动汽车产业与载人电动垂直起降航空器产业融合发展以及促进人形机器人产业发展具有重要意义。

电动垂直起降航空器（以下简称eVTOL）是低空经济的重要载体。对于推动eVTOL产业发展，结合企业实践，冯兴亚表示，可以通过集群发展、共享电车技术、产学研协作及跨部门机制优化等方式来推动eVTOL与电车产业融合，促进低空经济高质量发展。

图为广汽集团首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet

在人形机器人领域，冯兴亚认为这一产业加快发展刻不容缓。他建议加快政策规划、推动核心技术突破、加快示范应用进程，多措并举加速推广。

图为广汽第三代具身智能人形机器人GoMate

破解行业痛点 推动新能源汽车可持续发展

近年来，随着新能源汽车的快速发展，“续航焦虑”、电池回收等成为社会关注的议题，也成为新能源汽车发展亟须解决的问题

基于对行业的洞察与思考，冯兴亚针对新能源汽车发展痛点提出了自己的建议。他表示，换电模式作为新能源汽车主要补能模式之一，在补能效率方面优势明显，希望能加大换电模式政策力度、加快统筹规划布局、逐步统一换电标准等多措并举加速推广。

图为昊铂超级充换电中心

当前中国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。为了更好地对动力电池进行回收利用，冯兴亚建议加快出台专项法规标准、加速产业规划优化产能布局、完善监管措施推动规范运营。

图为广汽全固态电池

汽车芯片是反映智能网联技术水平的关键指标，自主可控的车规级芯片已成为产业进一步高速发展的基石。对此，冯兴亚认为，要加大力量攻克关键设计短板、提升核心制造能力、扩大终端应用和完善认证体系。

作为全球第一大汽车出口国，中国汽车品牌正加速“驶向”世界。针对出海零部件“回国检测难”问题，冯兴亚表示，可以逐步调整进口限制，短期可建立回收试点，长期可修订法规标准、优化流程。

图为广汽集团首个海外CKD（全散件组装）项目马来西亚泗岩沫工厂竣工量产

履行社会责任 满足更多人的美好出行需求

无障碍汽车是保障特殊群体权益的重要工具，也是体现社会文明进步的窗口。针对目前无障碍汽车数量不足、开发成本高、改装难等问题，冯兴亚希望加快推广普及无障碍汽车。他表示，希望出台相应的政策支持无障碍车产业发展，放宽合法改装范围，健全配套服务体系，加快无障碍汽车的推广普及，为特殊群体创造更好的生活条件。

图为广汽传祺新能源E9电动福祉版

近年来，广汽集团坚定不移加速推动科技创新和转型升级，将智能新能源汽车关键技术研发作为发展新质生产力的主要突破口。冯兴亚介绍，广汽集团对新质生产力实践，是以科技创新引领，聚焦“技术创新”“产品创新”“产业创新”，持续深化。

图为广汽集团总部

“当前全球汽车产业正在加速重构，我们要抓住机遇。”冯兴亚说。“2025年，广汽将推出多款全新车型，以新质生产力引领产业高质量发展，也为全球绿色转型贡献‘广汽方案’。”

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