必读要闻一：智能驾驶行业迎来技术、法规、用户接受度三重拐点

乘联会发布《2023年7月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。2023年上半年新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近40%，从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功能。

7月26日，工业和信息化部、国家标准化委员会联合发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。指南明确了整车信息安全、软件升级、乘用车紧急制动、商用车紧急制动、自动驾驶数据记录系统、组合驾驶辅助等9项标准进入强制安装范畴，一方面能提升汽车安全水平，另外也将为汽车产业链注入明显价值增量。指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，判断智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。表示，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。中短期来看，智能化布局相对领先车企、零部件有望最直接受益，长期来看，潜在商业模式变革（软件付费）为汽车行业发展注入新的想象空间。

必读要闻二：AI原生应用比大模型数量更重要，有望进入百花齐放格局

据媒体报道，日前宣布，10月17日，以“生成未来（PROMPT THE WORLD）”为主题的 Baidu World 2023 将在北京首钢园举办。届时，将发布多款AI原生应用，介绍大模型最新进展，分享如何通过AI原生思维，与企业、用户、以及合作伙伴一起，以PROMPT为始，共同抓住新机遇。

此前，李彦宏表示，新的国际竞争战略关键点，不是一个国家有多少个大模型，而是大模型上有多少原生的AI应用，这些应用在多大程度上提升了生产效率。如果我们能挤上牌桌，获得竞赛入场券，中国将拥有更壮大的数字化产业，数字经济规模将获得巨大增长。大模型的研发需要大量的计算资源和时间来训练，而且难以实际应用到生产环境中。与大模型相比，AI原生应用更加注重技术的实际应用和商业化。认为，随着监管端的进展和明确，我国生成式人工智能生态有望进入加速状态，近期上市公司举办AI产品发布会，软件厂商对政府或企业客户在大模型相关需求进行了挖掘，并开始筹备和计划，随着大模型的技术逐渐成熟，应用侧有望进入百花齐放格局。

必读要闻三：Meta联手CMU打造通用机器人智能体

耗时2年，Meta联手卡耐基梅隆大学推出通用智能体——RoboAgent，可以通过图像或者语言指令，来指挥完成任务。它拥有12种不同的复杂技能，泡茶、烘焙不在话下，未来还能泛化100多种未知任务。

据介绍，只需要通过100次左右的演示，RoboAgent就可以学会操控机械臂来完成各式各样的任务，然后通过自生成的数据来进行迭代改进。除此之外，RoboAgent用到的关键技术之一，是一种多模态模型。可以在模拟环境和物理环境中处理语言、图像和动作，这个数据集包含100-1000个各种机械臂完成任务的演示。基于原始数据集和新训练产生的数据，RoboAgent的数据集将包含数百万次的训练轨迹。分析师袁健聪表示，OpenAI、腾讯、小米、谷歌、等科技企业持续加注领域，推动技术创新与降本量产进程加快，目前处发展初期，存在“硬件先行”规律。以人形为代表的AI相较工业结构更为复杂，运动模块的成本相应更高，分析师代川及分析师倪正洋均看好一体化关节投资价值。

必读要闻四：首个OPEN AD广告，用AIGC拉开营销变革的序幕

据媒体报道，最近，联合电器代言人肖战，在大促营销中引入AIGC技术，打造全新OPEN AD创新开放式广告概念。不仅借助AIGC解放生产力，更带来了营销的新形态，为企业提供了打通大促营销创意瓶颈的新的途径：实现内容的快速定制化生产，建立用户的深度互动，产生强大的传播力。

随着底层大模型不断对外开放，行业生态日益完善，AIGC加速渗透到千行百业，根据量子位智库测算， 2030年我国AIGC市场规模有望超万亿。中航证券认为，人工智能奇点将近，引爆AIGC商业变现。AI技术可以赋能营销的各个环节降本增效，从用户洞察、精准推荐、内容创意、效果评估到传播增效等客户获取阶段全流程，为企业提供了更高效、更精准的营销方式，提高获客效率。

钛小股·钛媒体财经研究院

2023.08.23

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