摘取每日重要新闻，

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编辑丨智驾编辑部

● 今日，浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良宣布，前沃尔沃大中华区销售公司总经理钦培吉加盟吉利。据介绍，钦培吉将出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

● 近日，本田汽车已经确认将在北美市场采用特斯拉北美充电标准（NACS）。未来，本田旗下的电动汽车以及豪华品牌讴歌的车型，都将配备NACS充电装置，以使用特斯拉庞大的超级充电网络。

● 据外媒报道，现代汽车公司计划对其位于美国阿拉巴马州的制造工厂投资2.9亿美元，从而在该国提升其跨界车型的产量。现代汽车公司已经指定了1.9亿美元用于工具和设备升级，为该公司第五代胜达（Santa Fe）的生产做好准备。

哪吒推出浩智技术战略2.0，并开放合作

8月21日，在哪吒汽车科技日上，哪吒汽车提出浩智战略2.0发布了浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程、浩智热控等五大技术，布局全产业链。

哪吒汽车此次发布了180kW电驱系统和250kW高压SiC电驱系统，支持高强度轮辐，拥有新型SVPWM算法，降低电腐蚀，NVH性能提升。

两款电驱产品均为三合一结构，实现了电机、减速器和控制器的高速集成，高集成度带来的性能成绩有：最高转速2万转、4850N·m扭矩、单电机零百加速小于6秒、车内噪音小于38分贝等等，首款180kW/200kW产品计划今年10月量产。

浩智中央大脑采用了超1000TOPS 算力的AI处理器、前舱及左右三个区域控制器（区域控制器采用英飞凌Aurix-TC3xx系列多核高安全处理器），支持在1TB级以上的车规级共享存储，哪吒汽车表示，这款产品已经完成了概念设计和方案论证，将于2025年量产交付。

全新浩智滑板底盘技术采用了全新平台，采用新一代EEI中央电气架构、CTC 电池系统、全线控底盘，支持400V和800V双平台，零百加速仅3.5秒，百公里电耗11kWh，充电15分钟续航增加500km，最高车速200km/h，CLTC续航超过1000km。

同时，哪吒宣布其自研技术将面向全行业开放合作，并成立浩智科技零部件公司，旗下浩智科技工厂将于9月投产。据悉，该工厂将满足智能与控制器、整车系统、电动系统、增程系统和热泵系统等多个产品生产

纽顿战略投资恒大首笔过渡资金已经到账

据官方消息，恒大汽车最新引入的战投方首笔过渡资金，今日已按期到账。据悉，上周恒大汽车发布公告称，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资。官方强调，此次牵手中东资本，将有效解决恒大汽车发展面临的资金难题。根据公告，本次获得所有战投资金全部用于恒大汽车天津工厂，确保恒驰5的正常生产和恒驰6、7的陆续量产。

据了解，恒驰6是恒大新能源旗下紧凑型SUV，原本预计2022年底下线，2023年上半年量产。恒驰7则是一款B级豪华轿车，长度达到4820mm，轴距则是2910mm，续航里程有望达到710公里，此前预计2023年上半年下线，2023年下半年量产。

奇瑞进入越野市场，探索06上市，售价11.69—13.99万元‍‍

8月20日，奇瑞正式杀入越野市场，轻越野车型探索06正式上市，新车共推出探享、探野、探境、探秘等四款车型，官方指导价11.69—13.99万元，首次在中国市场将四驱越野车型带入12万元以内。探索06搭载全场景智控四驱系统，包含沙地、雪地、泥泞、越野等7种驾驶模式，可以满足19种驾驶场景，四驱介入速度小于0.1秒；0.15秒内即可实现制动锁止响应，均达到行业领先水平；3000N•m后轴轮端最大扭矩，具备超强的脱困能力；80km/h麋鹿测试，达到了运动性能轿车的水平。其动力总成采用了鲲鹏1.6TGDI＋7DCT变速箱，四驱百公里油耗7.48L。智驾方面，具备L2.5级智驾能力。

直降6.67万，新岚图FREE增配降价，26.69万元上市

岚图加入8月份悄然兴起的新一轮降价潮。8月19日，新岚图FREE在2023 VOYAH NIGHT岚图用户之夜正式上市，售价26.69万元，相比老款车型起步价直降6.67万元。这一定价与直接竞争对手理想L7的31.98万元的起售价直接低了5万多元。新岚图FREE采用新外观、新内饰、新动总、新智驾，定位“智驾游大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾；全系标配四驱系统和空气悬挂；采用1.5T深度米勒循环增程器，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航里程210km，这是岚图FREE车型自上市以来的首次全面焕新升级。

坦克400Hi4-T官图发布，将于成都车展上市

8月21日消息，坦克SUV官方发布了旗下全新中型插电混动SUV车型坦克400Hi4-T的官图，据悉，该车定位于都市机能越野SUV，将于不久后的成都车展上正式亮相。不同于坦克300，坦克400的造型更接近此前曝光的坦克700，整体线条十分硬朗，多使用折线造型，看起来富有机甲风，比如车窗造型，又比如其拥有厚重的保险杠、粗犷的轮拱、方正的车尾、外挂式备胎等。

而由于采用了非承载车身，所以该车离地间隙较高，也保证了优秀的通过性，该车长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距达到2850mm，轴距水平与坦克500相当，定位于中大型SUV，跟坦克300/500等相同，坦克400同样也配备了侧开式尾门。

该内饰拥有全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，同时也配备了涡轮形状的空调出风口，而电子换挡杆则与坦克300保持一致，同时还拥有非常酷炫的迎宾灯语、64色氛围灯、Nappa真皮座椅，还拥有6安全气囊，L2级驾驶辅助系统等。

动力方面，新车搭载了长城最新研发的Hi4-T电动四驱技术，其由2.0T发动机+9AT变速箱组成，作为参考，搭载了该系统的坦克500 Hi4-T车型最大综合功率300kW，峰值综合扭矩750Nm，百公里加速仅需6.9秒，还可提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。

蔚来V2G光伏自循环补能体系落地祁连山

据蔚来官方微博获悉，日前，蔚来携手多方在祁连山国家公园共同打造的全球首个 V2G 光伏自循环补能体系落成，这也是蔚来 V2G 补能技术的首次应用。目前，世界自然基金会与蔚来共同建设第三站正式开始，该项目将为祁连山国家公园建设 V2G 光伏自循环场站。

据了解，V2G技术可利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的缓冲，使得电网效率低以及可再生能源波动的问题不仅可以得到很大程度的缓解，还可以为电动车用户创造收益。祁连山国家公园建设的V2G光伏自循环场站安装了218平方米的光伏板，平均总发电量67000度，减碳量53吨，可满足保护区内巡护车日常用电需求，夜晚可反向放电，供应保护区使用。

特斯拉数据泄漏原因查明，影响7.5万人

今年5月份，德国《商报》（Handelsblatt）的报道称，根据一名线人提供的100GB的机密数据，特斯拉可能未能充分保护客户、员工和商业伙伴的数据。根据德国《商报》当时的报道，这些文件包括超过10万名前任和现任员工的姓名（包括特斯拉首席执行官马斯克的社会安全号码）、私人电子邮件地址、电话号码、员工工资、客户银行详细信息和生产的秘密细节。

8月18日，美国缅因州总检察长办公室（office of the Maine Attorney General）公布的信息显示，特斯拉公司5月份的数据泄露影响了超过7.5万人，包括与员工相关的记录，并指出原因是“内部不法行为（insider wrongdoing）”。路透社的报道称，共有75,735人受到数据泄露的影响，其中包括缅因州的9名居民，而受影响的人员可能是特斯拉的现任或前任员工。

特斯拉8月18日致受影响用户的信件副本显示，“外国媒体《商报》(Handelsblatt)于2023年5月10日通知特斯拉，称其已获得特斯拉的机密信息。调查显示，两名特斯拉前员工违反了特斯拉的IT安全和数据保护政策，盗用了信息，并与媒体分享了信息。”特斯拉在信中还指出，其已对涉事的两名前员工提起了诉讼，但没有具体说明是在哪个司法管辖区，而被认为存储特斯拉机密信息的电子设备已经被扣押。

旧金山无人驾驶出租车撞上消防车致乘客受伤

上周四晚上10点左右，Cruise的一辆无人驾驶出租车，在旧金山的十字路口撞上一辆消防车。官方虽然表示事故并不严重，但撞车后无人出租车的安全气囊被弹开了，车内乘客也受了伤，随后被急救车拉走。事故发生后，Cruise发布紧急声明，称当消防车进入视野后，无人驾驶车辆很快就识别到了，并启动了制动措施，降低了车速，但由于当时处于十字路口，最终还是没有避免碰撞。

无人驾驶巴士现身旧金山

近日，旧金山接头开始出现无人驾驶巴士。这辆全电动的无人驾驶巴士没有司机座椅和方向盘，但有一名随车员，必要时可以用一个手持控制器来驾驶巴士。同时，作为一项测试项目，该无人驾驶巴士将免费提供，并在旧金山湾中央的金银岛上以固定路线运行，连接岛上的住宅区、商店和社区中心。据悉，该无人驾驶巴士的运营商是Beep，该公司此前就已经在美国的十余个社区进行了类似的测试项目。该公司的项目经理对此表示：“这些无人驾驶巴士适合短途接驳路线，不是要取代公交系统。无人驾驶车辆比人类有更好的反应时间，也能提供更可靠的服务，因为它们不会分心。”

远景动力与Fluence达成合作 将加速全球储能业务拓展

近日，全球最大的储能系统集成商之一Fluence宣布，与远景动力（AESC）签署储能电池采购协议。这是Fluence在今年5月宣布与远景动力签订供货协议后，双方再次深化合作。Fluence财报显示，其正积极推动全球各地的储能市场拓展，计划在2023年保持35%-40%的营收增长率，并在2024年继续保持高速增长。除Fluence外，另一家头部储能系统集成商Powin也在几个月前宣布，远景动力成为其一级供应商。此前，Powin已与远景动力在美国联合建设860 MWh的光储项目。目前，远景动力旗下拥有动力电池与储能电池产品体系，在中国、日本、英国、美国、法国、西班牙布局了13大生产基地，配套奔驰、宝马、一汽、东风、吉利等汽车品牌。按照远景动力规划，其预计到2026年全球储能与动力电池产能将超过400GWh。

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