华为HDC2023大会才刚刚结束，8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东又在微博上发布了一则重磅内容。他在微博上不仅表示“在HDC大会上隆重登场的HarmonyOS 4，将会首发搭载在华为智选车业务首款纯电轿跑上，并于第三季度与大家见面！”，还在内容下方附上了一张全新车型的图片。这一消息的公布，一时间引起了网友与众多汽车媒体的热议。面对华为的这款全新轿跑，想必大家对它都十分期待，那么小编今天就带你看看这款新车究竟有哪些亮点？

从微博的配图中，我们其实能够获得不少信息。首先，这款新车采用了名为“LUXEED”的车标，结合之前华为与奇瑞合作的相关报道，基本上可以确定，这款新车就是此前网传的华为与奇瑞合作的首款车型。

在小编看来，华为与奇瑞开展深度合作绝对算得上是强强联手了，奇瑞作为国内最早的自主品牌车企之一，26年的智造积累让其拥有了深厚的造车底蕴、强大的整车制造技术和先进的制造工艺。而华为的实力自然也不必多说，30多年ICT领域的技术和经验，让其在智能汽车解决方案，以及产品的ID设计、软硬件开发、销售渠道、品牌营销等方面均具有领先优势。两者合作之下，势必会推出拥有强悍产品力的车型，小编对这款新车的实力也是十分的期待。

华为曾多次表示智选车模式是希望利用自身数十年积累的经验，深度赋能车企“造好车”、“卖好车”。结合本次华为与奇瑞的合作可以预见，在该模式下华为希望能与更多合作伙伴一起为消费者创造更好的产品体验，带来更丰富的产品序列，覆盖不同的细分领域，满足消费者的多元化需求，这点还是非常值得肯定的。

聊完了品牌，我们回归到产品本身，从图中可以看出新车的整体风格与保时捷Taycan颇为相似，整体造型十分圆润，低矮的车头、倾斜的A柱以及溜背式的设计，塑造出了流线型的车身曲线，这样的设计想必也会提供优秀的空气动力学表现，助力出色的续航表现。同时，这台车也彰显出了十足的运动气质，向前俯冲的车身侧面造型，前后外扩且强壮有力的轮拱，让新车看起来极具运动感与肌肉感。另外，大尺寸的轮毂中亮眼的红色Brembo刹车卡钳与打孔刹车盘不仅十分运动，似乎也预示着这台车在性能以及驾控方面会有令人期待的表现。

新车不仅拥有出色的性能配置，其在智能驾驶方面也有着过人的表现，充分照顾到了用户的驾驶体验，真正做到了硬件好开，软件好用。从图片中车顶上方的激光雷达基本上可以确定这台车会搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这也就意味着新车将拥有无限接近L3的智能驾驶体验。具体到实际的驾驶层面，车辆可以自主实现上下匝道、智能自主变道，还可以应对各种复杂路口等。从实际的用户反馈来看，搭载该系统的问界M5智驾版颇受好评，车主们开启这项功能后可以轻松体验极致的智驾体验。最重要的是，高速和城区高阶智能驾驶功能能够不依赖于高精地图，这也就意味着华为的这套智驾系统可以更加快速地布局更多城市。

此外，这套系统还利用业界首创的GOD网络，并充分调用各种传感器的能力，帮助用户轻松识别各种异形障碍物并进行紧急制动，时刻保护出行安全，让用户出行更加安心。

在智能座舱方面，余承东也在微博中表示新车将首发搭载在HDC大会上发布的HarmonyOS 4，新系统不仅在方舟图形引擎的加持下，让操控更加流畅、顺滑。超级桌面也适配了更多的第三方应用，覆盖用户更多使用场景。同时，用户高频使用的小艺功能也得到了再次进阶，带来更加智能的人机交互体验。

而在新功能方面，HarmonyOS 4新增了多屏协同功能，带来了多人多设备协同体验，基于强大的分布式总线技术，前排播放的影片可轻松流转到后排屏幕，让用户可以轻松分享内容，实现多屏同步观影体验。此外，鸿蒙智能座舱还加入了联动航拍流转功能，手机中的航拍画面可以轻松流转至车机大屏，带来更加沉浸式的航拍体验，非常适合现在越来越多的旅行创作博主。

综合来看，这款新车颜值出众，造型极富运动感与科技感，非常符合现在年轻人的审美需求。同时，新车不仅拥有华为在智能座舱和智能驾驶方面赋能的“双智天花板”实力，更拥有奇瑞成熟的汽车技术以及先进整车制造等能力的加持，两者强强联合下，新车的产品实力确实十分令人期待。而这款新车究竟能否成为细分市场中的黑马，让我们拭目以待！

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