新能源MPV传祺E9,2.0T动力,30万预算值不值得买?-要闻
“9”等了,向往已久的智电新生活,不管是腾势D9,还是极氪009,都吸引了一大批拥趸,随着传祺E9的加入,新能源MPV市场将再次风起云涌。
【资料图】
自从第一次看到传祺E9,就被其科技感十足的外观戳到,传祺E9拥有中式“云山珠水”和典雅的“歌剧殿堂”设计,于商大气得体,于家亲和优雅,消费者能根据审美自由选择。
传祺E9充满科技感的电翼之眼前灯,如鲲鹏之眼,眺望千里,通过灯带、灯组和灯语,展现发光的羽翼轮廓,竖向散开犹如鲲鹏扶摇直上九万里的姿态,诠释了中式美学奇幻的联想。
整车星钻菱影设计带来高级光影效果,光塑曲面,锋锐腰线,无不显示着传祺E9的科技工业美学,整车前、后、侧下方的镀铬条则诉说着全新车型的独特魅力,时空之门尾灯在其方正的造型中增添了更多趣味。
流畅的车身身姿尽显,车身尺寸长/宽/高分别为:5193×1893×1823,轴距达到3070mm,整备质量去到了2.42吨,一个相当恐怖的数值,比燃油版的传祺M8重了足足400kg,比普通混动版的传祺M8要重了175kg。一眼望去,渊渟岳峙,稳如磐石。
内饰上更是豪华大气,搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕,整车16个雅马哈扬声器音响。车机内置最新的ADiGO智能物联系统,UI界面直观,上手简单。功能基本涵盖了最主流的软件功能,不论从功能性还是娱乐性来说都非常的棒。
传祺E9的二排全电动半苯胺高级真皮座椅(同级独有的皮中贵族)将舒适度与配置拉满。座椅上方配备了15.6英寸吸顶屏,拥有独立音箱并支持遥控器独立控制,休闲娱乐两不误。两座椅标配扶手控制屏,可一键开启SPA模式,座椅自动放倒并开启按摩功能,消除疲惫,放松身心。三排真皮座椅靠背支持角度调节,以及无风感健康空调,即便在长途旅行当中,也能有舒适的乘坐体验。
搭载26个辅助传感器(12个超声波雷达,10个摄像头,4个毫米波雷达)360度环视能力,让只能防护不留死角,此次试驾中,传祺E9拥有相当给力的记忆泊车功能,控制距离达到500米。无论是斜坡地库,还是复杂停车环境,都可以自己选择绕开障碍物,学习最佳路线,从而实现一键泊车。
安全上,传祺E9全系搭载行业首创MPV后风窗气囊,提升了没人敢谈的MPV第三排安全,配合3.2米一体式侧气帘、常规标配气囊,组成360°全方位安全气囊。以及非常实用的车内生命体征监测,发生小孩遗漏车内等特殊状况时,车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。通过远程开启空调,防止因缺氧、高温产生的意外事故出现,尽显科技人文关怀。
纵观国内MPV市场,混动MPV扎堆出新,但却存在“小马拉大车”的痛点。传祺E9是唯一一款采用2.0TM发动机且配有两挡DHT的插电混动MPV,发动机的最大功率达到了140kW,峰值扭矩630N·m,官方0-100km/h加速8.8秒,最大热效率40.23%, 综合热效率高达95.5%,整套系统综合功率373马力,亏电油耗6.05L/100km。
在动力输出方面,传祺E9三种驾驶模式和能源模式几乎可以满足目前所有的出行要求。在实际体验中,节能模式虽然对电机输出功率做了限流,但日常加速超车依然能够满足,舒适模式,动力输出虽然没有立竿见影的改变,但油门控制传递的动力更加丝滑,平顺,调到运动模式,解除枷锁的传祺E9狂暴加速效果大有挟太山以超北海之势。
传祺E9采用了前麦弗逊+后多连杆全悬架结构,配备了SDC电磁悬架,能随驾驶模式动态调节减震阻尼器,以及强大的REPS转向系统,带来小车般的驾乘体验,提供更好的操控性和舒适性,过滤细碎路噪、抵消高频颠簸,即使在起伏路上也依然稳稳当当。
传祺E9标配25.57kWh三元锂电池,可以实现106km的WLTC纯电续航,并且支持快充功能。 WLTC工况综合续航可达1032km,馈电百公里油耗6.05L。全速域全场域的智能能量管理策略,可实现纯电、纯油、智能混动、能量回收多种工作模式,短途通勤可以使用纯电模式,高速长途转为混动模式,生活工作两不误。
整体来讲,传祺E9将豪华、性价比、动力强融入到一起,这是很少有车型能够做到的,像奔驰兼顾了豪华可能就不能将动力提升,宝马拥有了操控,但却没有奔驰豪华。传祺E9不仅豪华,而且动力上足够强悍,在30万级别的MPV中,确实有很强的竞争力。感兴趣的网友们还是最好到店实地来体验传祺这款旗舰级MPV的魅力。
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