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这两天，不管打开哪个新闻客户端，切到汽车板块一定会有铺天盖地的上海车展报道。我仔细数了数，今年车展全球首发的新车着实不少，可能有个一百多台吧，展车数量肯定就更多了。然而，纯燃油的新车几乎快绝迹了，而且蔚来ET7、奔驰EQS和奥迪RS E-Tron GT这样的近几年推出的豪华轿车几乎都是纯电布局，BBA都在纯电动市场发力，不仅让人感叹时代变迁的速度之快。作为一个开车20多年的老司机，到底要怎么样拥抱汽车行业的新时代，我也有点好奇，于是请了年假，买了张票，在车展即将进入尾声的阶段前去一探究竟。

我个人平时喜欢越野，以前玩过不少越野车，从最早的BJ212、北京吉普切诺基，再到后来的坦克300，我几乎都开过，中国自主研发的越野车在过去数年中取得的进步也着实是令人印象深刻。于是，我按照场馆地图的指引，走到了魏牌展台。值得注意的是，虽说魏牌做了好几年的硬派SUV，不过就算是他们也不可能扛得住新能源的诱惑，DHT插电混动车型也是一款接着一款地不停出，就是这些车型的定位真的过于模糊，互相内斗的结果便是销量的平平无奇。

随后，在朋友的带领下，我决定去蔚来展台看看。一方面是因为他是蔚来车主，另外一方面也是因为我想给老婆买台纯电动SUV代步开，他便推荐我去看看。没想到，一进蔚来展台，我人就傻了，一层整齐划一地停着蔚来ET5、ET7、EC7、ES7和ES8等车型，三台不同颜色的EP9超跑一字排开，气场直接拉满。

绕开一层层人浪，我和哥们总算进入到一层展台的核心区域，看到了刚刚完成首发的新款ES6。造型方面，蔚来把分体式头灯和激光雷达与车身进行了深度融合，车身轮廓线看上去特别自然，前翼子板配备了融合摄像头，侧面的纯平侧窗和隐藏式门把手也是当下流行的设计。进入车内，中控台的小机器人Nomi一个劲给我摆鬼脸，选配的女王副驾支持一键舒缓模式，轻松实现双120°坐姿的零重力姿态。此外，除了通风、按摩功能，女王副驾也能实现三区加热，分区控制，甚至腿托也配备加热，老婆肯定会很满意。

在询问过老婆的意见之后，我找蔚来的销售付了定金，随后和哥们继续逛展。哥们还拿我开玩笑，谁说逛展不剁手的，这不还是买了吗? 我说，这车的配置真的是相当值，盲订肯定到时候还有福利有的拿，好事还是要趁早。

晃悠晃悠着，我们就到了宝马展台，体验了一下油改电的iX3，狭窄的后排空间和粗糙的合成皮让我们各种吐槽，立马转身走人。而在奔驰展台，GLC长轴距刚刚亮相，上去试坐后给我的感受也是远不如ES6的多层结构真皮座椅来的贴合，透气性和包裹度这样的长项奔驰都能输，果然时代还是变了啊。

最后总体来说一下，幸好我在车展即将收官的时候去逛了一下，体验到了女王副驾的神秘之处，不然我可能就和全新一代蔚来ES6这么优秀的车型擦肩而过了。希望蔚来可以尽快投产新ES6，让我和我老婆都能开着这台纯电豪华座驾，探索更加美好的未来新生活！

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