□大河报·豫视频记者 孙凯杰 实习生 张腾飞 文图

随着生活条件的不断改善和基础设施的完善，汽车作为代步工具越来越普遍，汽车产业链各个环节均出现新的变化趋势，汽车后市场就是其中之一。

(资料图片仅供参考)

一方面，中国庞大的汽车保有量，催生了巨大的维修保养、汽车美容、汽车用品等多元化服务需求；另一方面，车主年轻化趋势催生出对个性化、智能化、安全化的需求，汽车后市场规模突破万亿，已成为汽车产业链中最稳定的利润来源之一。

汽车后市场破万亿规模，仍有发展空间

一般而言，汽车后市场主要集中在维修、保养和汽车用品三大服务领域。

根据公安部数据，截至2023年3月底，全国机动车保有量达4.2亿辆，其中汽车达到3.2亿辆，每年新登记机动车3400多万辆，总量和增量均居世界首位。随着汽车保有量的增长和平均车龄的逐年增加，中国汽车后市场的市场规模在2020年突破万亿，并在近年来保持11%以上的年平均增长率，预计到2025年，市场规模将达到1.7万亿元。这催生出更加细化的汽车后市场服务。

6月26日，为期3天的第20届中国（郑州）国际汽车后市场博览会（简称“CIAAF郑州展”）在郑州国际会展中心盛大开幕。大河报·豫视频记者在现场看到，众多后市场商家一展风采，产品范围涵盖汽车内饰、膜类、改装、精品、美容护理、机械设备、汽车电子、汽车照明、洗美设备、连锁加盟、二手车、新能源车、高端平行进口车及配套服务等全产业链。

与现场众多配件、服务企业不同，车科院汽车技术孵化中心是一家来自甘肃的汽车后市场技术孵化企业。在博览会现场，该企业工作人员向大河报·豫视频记者介绍道，公司正是看到汽车后市场的庞大规模和市场前景，才决定做相关技术的孵化服务。据了解，该公司成立时间不长，拥有大型室内实训基地，主要面向社会培训汽车维修、美容等相关人才。

此外，新能源汽车的发展也催生出新的汽车后市场产品和服务形态。

一方面，一般而言，新能源车的保养频率虽比不上燃油车，但总开支更大。根据灼识咨询研究报告，新能源汽车的维修保养年度开支比传统燃油车高大约13%。

另一方面，新能源车独特的三电系统，为汽车后市场带来了与传统燃油车不同的维修和保养模式。根据相关数据研究显示，预计在2022到2025年期间，汽车后市场中新能源汽车三电系统维保市场规模的年复合增长率将达到37%，远高于其他项目的增速。

驾驶人呈年轻化、女性化趋势

据公安部数据，截至2023年3月底，全国驾驶人总数达5.1亿人，每年新领证驾驶人有2900多万。这其中有大量28岁以下的年轻人考得驾照，尤以女性驾驶员大量增加为亮点。

驾驶员年轻化、女性化的趋势，使得汽车后市场发展呈现出个性化、智能化和安全化的趋势。与父辈相比，年轻人更追求个性和科技感，也更加重视驾驶安全。而与男性司机相比，女性驾驶员则更注重汽车的外观、内饰改善。

在“CIAAF郑州展”现场，记者发现，展商最多的就是内饰、改装、汽车美容、驾驶安全等领域的商家。“温柔顶”是一家来自河北秦皇岛的企业，公司以生产汽车救援、交通安全领域的产品为主。现场工作人员向记者介绍道，与其他汽车后市场领域相比，事故救援和车辆救援往往容易被大家忽视，这也成为目前市场上一个相对冷门的领域。

“事故发生时，现场情况复杂多变，你不能只等待别人救援，更重要的是自救！”工作人员介绍道，公司有可代替千斤顶的充气气囊等国家专利产品，能让受害者在第一时间脱困，减少事故伤亡。

壳牌中国乘用车润滑油市场部总监王迪曾向媒体表示，“以90后、00后为代表的年轻消费者，正在慢慢成为整个汽车后市场消费的主力军。这些年轻消费者带来的新消费圈层的变化，会是未来比较大的趋势和方向。他们是互联网的‘原住民’，所以呈现出明显的多元化、个性化的特征。”

据了解，“CIAAF郑州展”2005年在郑州创办，至今已连续举办了20届，累计参展商达60000家，累计专业观众达400万人次，累计交易额在2000亿元左右，展会期间累计带动餐饮、交通、住宿、购物、旅游等相关消费约3000亿元。

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