【导语：面对汽车行业的电动化转型大趋势，东风Honda围绕纯电与混动技术双线布局，持续推出EV、HEV、PHEV电动化产品，全面扩充电动化矩阵。在粤港澳大湾区刚刚亮相的二款新车，开启了东风Honda电动化转型的新篇章。】

【资料图】

撰文|小 C、编辑|禾 子

6月16日开幕的2023粤港澳大湾区车展吸引众多车迷，在此次车展上东风Honda携两款新车型惊艳亮相。两款新车分别为本田全新一代CR-V e:HEV和全新M-NV，均为新能源车型，全新一代CR-V e:HEV售价19.99万-26.39万元，全新M-NV售价14.98万-15.98万元。这两款新车的发布也预示着东风Honda在电动化布局方面持续发力，要在新能源市场之中占据一席之地的决心和实力。

除了两款新车引人注目之外，东风Honda带来了诸多先进技术，全新一代智导互联Honda CONNECT 4.0通过数据积累和算法优化进行学习进化，实现用户定制化专属体验；安全超感Honda SENSING 360实现全方位感应，安全性大幅提升。东风Honda在电动化道路上已经乘风破浪，逐渐展现出老牌企业的雄厚实力。

东风Honda电动化阵营再添猛将

本田CR-V作为一代神车SUV，有着极高的保有量，作为大多数家庭的首选SUV车型，CR-V无论是在动力性能还是居家经济方面的表现都是可圈可点的。在此次粤港澳车展中，CR-V e:HEV作为油电混动车型无疑扩展了东风Honda的产品线，也为年轻消费者提供更多选择。全新一代CR-V e:HEV与燃油车型相比，在细节之处有着更多优化，全新专属蓝色车标显现出新能源车型身份，宽大的进气格栅设计内部采用熏黑中网造型，在运动气质上提升不少，更为修长的大灯造型展现出更加凌厉的风格。

全新一代CR-V e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混动系统，2.0L DI阿特金森循环发动机与全新E-CVT双电机组合，综合最大马力可达到207匹，最大扭矩为335牛米，更强劲的动力性能却有着极为经济的出行，百公里油耗仅为5.49L。东风Honda强电智混技术加持之下，全新一代CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，驾驶者可根据不同应用场景来回切换，更像电车的混动车型才是消费者真正想要的产品。

纯电SUV本田M-NV换代，技术大升级

全新M-NV在此次粤港澳车展上惊艳亮相，新款车型定位为小型SUV，售价为14.98万-15.98万，作为填补本田家族纯电小型SUV空白的力作，M-NV始终被给予厚望，新款车型在“三电”系统方面进行全新升级，基于CTP技术打造的磷酸铁锂刀片电池在安全性和耐久性上提升不少，续航能力由之前的480km提升至500km，全新一代三合一电驱系统在功率上有此前的120kW提升至160kW，整体架构设计全面优化，电驱系统重量减轻20%，轻量化也带来更强的加速能力，最高车速可达到150km/h，作为家用车型，在动力性能上表现突出。全新M-NV依旧传承简约理念，整个中控区域风格仍然遵照经典燃油车设计，极有质感的皮质材料以及烤漆饰板设计在当下纯电车型之中很少见，但在智能系统数字化和网络化方面，全新M-NV展现出纯电车型的应有实力，丰富的联网应用包含高德地图，QQ音乐等实用功能，手机控制车锁、空调功能也赋予用户更为便利的体验。综合来看，全新M-NV在保持原有智能化的同时，动力提升是一大亮点，也为年轻消费者带来更多的驾驶乐趣。

点评

东风Honda在电动化的道路上已经渐入佳境，目前已经持续推出十款以上电动化产品。在产品线上紧紧围绕纯电与混动技术双线布局，也为之后在新能源市场占据一席之地奠定坚定基础，东风Honda早在今年年初就树立了“破旧立新，重塑创未来”的战略定位，且在推动电动化转型方面持续发力，力争在新能源市场趋势之下进行品牌重塑升级。

在新变局中，想要重回巅峰确实也一件不容易的事，不过只要能够紧紧围绕消费者的核心需求，踏踏实实做事，就一定会有所收获。

（本文系《禾颜阅车》原创，未经授权，不得转载）

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