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6月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳正式开幕，AITO问界全系车型亮相车展并举办问界M5智驾版的全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智驾版正式开始全国大规模交付。这是继5月27日AITO问界仅用15个月完成10万辆车下线后的又一里程碑事件。

今天，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东又来到了深圳布龙路AITO超级体验中心，给更多M5智驾版车主交车。看着车主们很期待地提新车，撕车膜，和家人拍照合影，余承东表示“就像朋友们的在聚会一样”开心。

余承东交付的问界M5系列智驾版，是首款搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，一上市便被誉为“双智天花板”。满油满电情况下车辆最高可实现CLTC工况续航1425公里，轻松高效续航困扰。在性能方面，前异步交流电机+后永磁同步电机组成智能四驱系统，峰值功率可达365kW，百公里加速4.4秒，妥妥的超跑级性能表现。在机械素质方面，问界M5智驾版的整体素质也十分不错，采用全铝合金底盘结合前双叉臂、后多连杆独立悬架，保证车辆在各种工况下都有稳定舒适的驾驶体验。优秀的整车品质仅仅是问界M5开启出行新纪元的基础，从2021年首次搭载HarmonyOS智能座舱，到今年最新的问界M5华为高阶智能驾驶版，问界在华为深度赋能下智能体验一直领先。

在华为深度赋能下，AITO问界成为成长最快的新能源汽车品牌，在技术体验领先的同时，也做到了卓越的产品质量与口碑，能让友商们感到压力，一直以来，华为遵循“以用户为中心”的核心价值观，余承东放弃周末休息的时间，亲自到店里给首批M5智驾版的车主交车，都是以身作则践行以客户为中心的企业价值观，足见其重视。

最近华为的IPD和 IPMS成为了友商重点研究和学习的对象，也成为大家对比的对象。平心而论，华为流程能力固然领先，却并非进军汽车行业最核心的能力，或其赋能汽车行业最大的资本。流程可以学习，但流程立足的基础，仍然是企业价值观、格局和文化。而诸如以客户为中心这些价值观，深刻于华为基因。以智能驾驶技术为例，M5智驾版所搭载的HUAWEI ADS2.0被誉为“智能驾驶天花板”的背后，是数十年如一日、不计短期回报的巨额研发投入；是任意拿出一个都可以构筑护城河的专利技术；是能将车像手机一样大规模beta测试以追求极致用户体验的信条。拥有这些软实力，其意义不亚于传统汽车行业时代，掌握内燃机核心技术。

我们都知道，新能源电动车市场一直是个高度竞争的市场，各个厂商都在不断推出新产品和新技术，以争夺消费者的青睐。因此对于各品牌来说，如果想要保持市场地位和用户忠诚度，拥有黑科技、产品力能打之外，还要给用户提供更好的服务和支持。正如昨日余承东在粤港澳车展先行者论坛发言讲到的，曾经传统手机行业的领导者，到了智能机时代都被卷没了，而今天智能汽车时代会更卷，未来将幸存者寥寥。追求极致的产品体验和用户口碑，做好内功，才促成了华为以往的成功，相信未来也将助其跑赢新能源汽车下半场，引领中国汽车品牌持续向上。

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