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比亚迪自从2021年发布超级混动以来，距今两年多的时间过去了，它的挑战对手换了一个又一个，有丰田THS、本田iMMD、吉利雷神、长城柠檬、奇瑞鲲鹏等等，它们无不铩羽而归，比亚迪超级混动在汽车市场的地位丝毫没有动摇，这是为什么呢？

以近期刚刚发布全新混动技术的奇瑞鲲鹏来说， 它研发出了热效率高达44.5%的1.5T涡轮增压发动机，以及与之专用配套的全新一档变速箱、三档变速箱，百公里加速可以达到4秒级，最高车速220km/h，明眼人都可以看出来它对标的正是市场上已经热销两年的比亚迪DM-i、DM-p，它能战胜比亚迪超级混动吗？

比亚迪上一代混动DM技术和如今的奇瑞鲲鹏很相似，1.5T发动机加六档湿式双离合变速箱，动力强到没朋友，最高车速也可轻松突破200km/h，然而市场表现如何呢？食之无味，弃之可惜，有电一条龙，没电一条虫就是对它的形象概括，除此之外，顿挫、抖动、变速箱故障率高、亏电噪音大等也让车主们头疼不已，销量就可想而知了！

对比它如今火爆的超级混动我们不难发现，多数消费者需要的不是极致的加速及最高车速，他们更多需要的是低油耗，动力够用、平顺舒适、品质可靠、价格实惠，而这些需要三电足够强大弱化发动机让其少工作，进而降低油耗及噪音，取消变速箱降低成本提升平顺性、可靠性，而这些奇瑞鲲鹏的混动新技术依然没有做到，这或许也是为什么挑战比亚迪超级混动的对手很多，却没有一个能够正面战胜它的关键原因所在！

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