世界热门:问界M5智驾版首批交付 华为赋能汽车行业“造好车”
6月16日,粤港澳车展上,备受瞩目的问界M5智驾版全国首批交付仪式举行。问界M5智驾版首批车主代表、汽车大V飞飞的车COOL与大家分享了问界M5智驾版的驾驶体验和感受,给这辆新座驾点了一个大大的赞。#问界M5智驾版全国首批交付#
就在不久前,问界M5智驾版作为AITO问界第十万台量产车正式下线,刷新了新能源汽车交付记录。“问界M5智驾版首批交付,将助推更多用户享受汽车智能化带来的红利。”在交付仪式上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东说,“跑得快、跑得稳、跑得远,问界不止有速度!”
(资料图片)
问界M5智驾版交付 “问界速度”跑得快
从4月17日宣布上市,到6月16日首批交付,“问界M5智驾版交付速度真的是非常快。”飞飞的车COOL语带惊喜,已经拥有了一辆问界M5增程版的她,在谈起问界M5智驾体验时,赞其是“双智天花板”“每款产品款款有亮点”。
问界M5智驾版是首个搭载了“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型,不仅率先实现了不依赖高精地图的高阶智能驾驶功能,让驾驶更安全、轻松;还将车辆智能化推向了新极致,为出行带来更多快乐。
“跑得快”的不仅仅是问界M5智驾版。从第一台车下线起,在短短15个月内实现十万辆汽车下线与交付,AITO问界成为最快达成这一里程碑的新能源品牌,“问界速度”确实令人惊叹。在余承东看来,这个“里程碑”标志着华为智选车模式完成了从0到1的突破,是赛力斯与华为合作的阶段性胜利 。
华为智选车模式是华为与车企最为紧密的合作方式,被外界称为“含华量”最高的模式。华为不仅深度参与新车型开发,提供智能化解决方案,还借助自身的销售渠道帮助卖车。
“问界速度”之所以一路狂飙,余承东表示,原因之一是赛力斯团队具备丰富的整车经验与技术;第二是华为团队参与后,与赛力斯紧密配合,持续不断打磨产品;第三则是产品上市后,消费者有很好体验和口碑。这离不开华为终端几亿用户的信任,还有华为覆盖全国的渠道零售门店,帮助问界汽车快速触达消费者。
好产品带来好口碑 问界一路跑得稳
问界拥有的不只是速度。第三方调查数据显示,AITO问界M5车主净推荐值(NPS)高达86.4%,这说明车主们更愿意向其他人推荐问界M5,领先奔驰、宝马等传统豪华品牌。
好口碑来源于好产品。在《2022年乘用车新车质量报告》中,问界在新能源品牌新车质量排行高居榜首,远超行业平均值。正是对质量、品控等各个方面的高要求,使得问界在安全性、动力性、舒适性等各个方面实现了好体验,进而赢得消费者良好口碑。
华为与赛力斯的深入合作带来了1+1>2的效果。作为一家拥有20年造车经验和整车实力的车企,赛力斯通过领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力为AITO问界夯实底座。而华为凭借30余年的深厚ICT技术积累,进一步赋能赛力斯业界领先的智能制造能力。在AITO问界汽车上,华为不仅提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,还以严苛的品控标准把控供应链管理、整车制造、测试环节,从而给用户提供极致产品体验。
正如余承东所说,“从产品的定义设计到质量品控,端到端赋能,华为与合作伙伴赛力斯迎来质的飞跃。让问界成为了技术领先、质量领先的高端新能源汽车品牌。”
加码布局智能驾驶 问界不断升级跑得远
华为与赛力斯的合作,给行业树立一个范本。问界不仅是目前“含华量”最高,也是以后“含华量”更高的智能汽车,在华为赋能下,问界正在跑出智能驾驶的加速度。
近年来,智能驾驶产业迈上发展“快车道”,相关机构预计,到2030年智能驾驶在我国国内市场将达到千亿规模。加码布局智能驾驶领域,正是华为与赛力斯在深入洞察行业发展趋势后采取的举措。
赛力斯的测试中心挂着一条横幅,“以软件定义汽车”。余承东在问界10万辆下线仪式上也表示,“我们走向了软件定义汽车的新时代!”由此可见,双方将智能化作为了问界产品竞争力提升的主要手段。从最新交付的问界M5智驾版上,业界也能窥见华为对智能驾驶体验的用心思考。
“在智能驾驶时代,产品更需要不断升级,这需要我们坚持产品质量和用户体验两手抓,在这两方面始终做到行业最高水平,拉开体验上的差距。”余承东所说,“华为会坚定不移地和赛力斯共同加快技术升级换代,不断提高用户的满意度,让问界能够远超同行。”
在高速增长的智能驾驶领域,华为有着怎样的目标?对此,余承东表示,今年不仅会对问界M5、问界M7进行最大幅度的升级,带来各自的智驾版车型,到了年底,问界M9也会上市。只要给华为一些时间, AITO问界月交付量定能跻身第一梯队。
余承东多次强调:“华为不造车,要帮企业造好车。”作为汽车行业赋能者,华为凭借技术+质量多维领先,持续引领中国汽车品牌向上发展,携手合作伙伴共同为消费者打造最好的高端智能电动汽车。
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