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月初，比亚迪刚刚公布了5月销量——单月24万辆，同比增超108%，今年截止5月，比亚迪总销量已经突破了100万辆，按照这个趋势到年底超越去年全年180万辆的成绩应该是手到擒来。

而就在6月11日，比亚迪又来了一辆关于“百万辆”的消息，在深圳总部举办了汉唐百万辆达成暨万人交车仪式，截止至5月份，比亚迪的汉和唐两款车型总销量迈过了百万的大关，这不管是对于比亚迪还是对于中国品牌来说，都是一个里程碑。

毕竟回望过去，中国品牌总销量超百万的车型，均处于传统燃油车阵营，并且成交均价多位于10万元以下，汉唐家族以超过26万元的平均售价达成百万销量，其含金量不言而喻。

汉与唐的成功，一部分或许是时代的需求所致，但更多的是比亚迪在新能源技术上的“说服力”，作为比亚迪超混旗舰轿车，比亚迪将最新技术全部注入到比亚迪汉家族的“身体”，凭借刀片电池、E平台3.0和自主芯片等高端技术加持，做到了出道即巅峰。

当低端车还处于苦心钻研续航里程和充电时长，而那些所谓已实现“自动驾驶”的高端车动辄50万以上的售价注定只能是有钱人玩物的时期，比亚迪恰似一股清流，专为老百姓打造家用的定位十分精准，在技术成熟的基础上将安全性和多元化车型作为新能源车最重要的指标，这也是其深受消费者青睐的重要原因。

汉家族拥有EV/DM-i/DM-p三大产品矩阵，凭借“715km超长纯电续航、4.2L亏电油耗、3.7s零百加速”等硬核表现，打造出强悍性能与效能实力 。同时，汉家族还通过“新中式摩登豪华设计、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统”等全面进化的设计与配置水平，让消费者感受到满满的诚意。

而唐家族不仅带来快、省、静、顺、绿及豪华的驾乘感受，还真正聚焦了用户日常最高频使用的功能、接触的车内设施设备进行有针对性升级，让每个位置的乘客都具备超高的乘坐舒适体验、豪华享受。此外， 自上市以来，汉唐围绕智能出行、人机交互、用车体验三大维度，持续OTA进化，时刻响应用户的需求。以动态变化的标杆实力，汉唐淋漓尽致地展现了全生命周期高产品价值，持续引领市场新高度。

而在价格上，进入2023年，凭借着全产业链垂直整合能力和对核心技术、零部件供应的把控能力，在比亚迪“油电同价”战略引领下，汉唐正全面进化，冠军版车型全面焕新而来，价格进一步下探，产品实力显著升级，加速颠覆传统燃油。

汉与唐的销量破百万，只会是比亚迪全面“颠覆”燃油车的缩影，随着各种冠军版本的上市，今年年底比亚迪将会给我们带来更多惊喜。

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