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城市地区车辆多，一到上下班高峰期，堵车那是很常见的事。于是应运而生的微型车市场也越来越火爆了，剁椒鱼头，小蚂蚁等等各种微型车也是层出不穷。但这些车和老头乐十分容易混淆，只是在市区内出行的话，拉个三五好友或者接个孩子买菜什么的，加点钱买台小型车无疑是更好的选择。

就在今年3月份，人民需要什么我们就造什么的五菱推出了五菱缤果，在微型车市场，五菱可是练家子。而销量目标在身的的比亚迪看到了这一市场自然不甘落后，今年4月，比亚迪海鸥随即上市，可一直以销量为王的比亚迪却遭到了对手。过去的5月，五菱缤果卖出了14164辆，而比亚迪海鸥卖出了8427辆。

功能鸡肋，设计不走心

买台代步车，一般人群考虑的是便宜一些就好，其次就是车辆的配置，五菱缤果顶配8.38万，比亚迪海鸥8.98万，这六千块的配置差在哪呢？一个10W的无线充电，比五菱缤果多了72公里的续航，多了7kW的功率，还有一个2kW外放电和定速巡航的功能，其他的还有什么吗？

小型车有小型车的风格

确实，经过测试五菱缤果和比亚迪海鸥差的7kW的功率在加速表现上差距很明显，但你要知道这是代步车，代步车主打的是小而精，有几个代步车比谁加速更猛的。海鸥的运动座椅用在小型车上，感觉风格不是很搭。而在空间上，五菱缤果的轴距要比海鸥长一些，这就意味着空间也更大。

颜值一般用料差

并且从外观上来看，颜值还是五菱缤果更高一些，内饰方面缤果用到双联屏，而海鸥依旧使用的比亚迪家族式设计的中置中控屏，底盘和用料，这是海鸥的痛点。早在上海车展的时候，海鸥就被发现车壳十分的薄，薄到用手就可以随便按出坑，车尾门在关闭时也会抖动的厉害，这样的用料做工直接导致的就是驾驶会有异响。

结语：如果不是鸡肋的无线充电和外放电这些功能加价，个人感觉海鸥价格可以更低一些，同比下来加六千买海鸥真的不值。相比之下缤果在满足日常出行需求的情况下有着不错的颜值，这才是抓住消费者心理的点。

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