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6月9日，深蓝S7开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动。在此次活动中，官方详细解读了深蓝S7在智能座舱方面的设计亮点，具体包含以下几个方面。

首先是前排双零重力按摩座椅。与传统座椅将身体大部分重力圈定在乘客臀部有所不同，“零重力座椅”通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，能够提升乘坐的舒适性，当然，其成本也更高。而深蓝S7提供了前排双零重力座椅，这在同级中是非常罕见的。并且，深蓝S7还配备了4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，座椅配置直接拉满，诚意十足。

细节方面，深蓝S7的零重力座椅具备“一键躺平”、后排防夹、TV模式等功能，同时采用了打孔+绗缝面料，进一步提升了使用便利性和乘坐舒适度。

其次是12.3英寸副驾超感智慧屏。副驾屏如今已经不算稀有配置了，但深蓝S7创新的地方在于它将副驾屏设置在了遮阳板处，如此一来就让整个内饰的设计风格更加简约。

功能方面，这块副驾屏支持语音与专属按键一键触控调节，可实现0-135°超大角度旋转的无级调节，不管是谁都能调节到一个完美的观看角度。同时，这块屏幕也具备投屏、语音控制、触控、手机虚拟控制器等功能，并且可见即控制，再加上其音频可与主驾分开，最大程度的保证了使用便利度。

第三是15.6英寸随动向日葵中控屏。这块屏幕我们并不陌生，它此前就已搭载在深蓝SL03之上。其最大的亮点在于，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。比如车主在车外开门，中控屏会自动转向开门方向，配合座椅调节，带来满满的仪式感；再比如用户落座后，中控屏会自动调节屏幕角度、亮度与驾驶者视野自适应匹配。而副驾有人时，向日葵屏会照顾到副驾驶的人，自动对中。

值得一提的是，这块屏幕配备的是高通8155芯片车机系统，具备105K DMIPS的算力，这使得各项功能的操作响应速度都大幅提升，体验感非常棒。

最后是AR-HUD全息增程现实系统。简而言之，这项功能通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，从而提升了行车安全性和内饰科技感。

此外，这套系统选择了7.5米最佳成像视距与53寸最佳成像尺寸，并用2D的方式呈现常显信息，如车速、续航里程、高频使用指示灯等，用3D的方式呈现动态信息，如AR导航箭头，实时路口指引等，再加上亮度自适应调节，使用体验相较传统抬头显示大幅提升。

当前的汽车行业已经进入智能时代，智能座舱在消费者心中的重要性占比明显提升。而通过此次活动，我们可以看到深蓝S7在此领域的创新和诚意，相信凭借优秀的智能座舱设计，深蓝S7会收获更多用户的青睐。

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