(资料图片仅供参考)

特殊时期，车界盛事日内瓦车展已经取消了，但是一些重磅车型依旧采用了线上发布的形式，如约和消费者见面，除了高尔夫GTI、奥迪A3等车型，还有备受关注的奔驰E级，全新车型有什么改动？和现款相比变化大吗？

2020年1月汽车销量出炉，不仅让人重新意识到寒流影响下车市的严峻形势，也让人重新认识了奔驰E级的影响力。在低开低走，低迷下行的车市中，一款售价超40万的豪华轿车月销超2万，跻身轿车排行榜前11名，在豪华轿车领域，一直都是消费者眼中不出错的选项之一。

现款畅销的理由其实很简单，一方面是本身产品力强劲，口碑和品牌影响力也有明显的加分效果，另一方面就是终端大幅优惠，42.98万起售的车型，优惠后最低裸车售价在37万上下，5万上下的跌幅，对奔驰品牌来说还是比较罕见的，所以整车性价比得到了大大的提升，销量大涨也是情理之中。

当然这个优惠是建立在新款即将上市的前提下，现款车型处于产品生命周期末期，综合竞争力下滑，降价是一个很好提振销量的方式。而全新奔驰E级已经亮相，作为中期改款车型，能否延续现款车型的销量“传奇”？

从官方发布的新款车图片来看，全新奔驰E级前脸和尾部大部分采用了A级的设计语言，前脸是和奔驰A级保持了相当的相似度，尾部尾灯也有A级的设计取向，尾灯样式相比A级也有一定的调整，横向设计的LED灯带，矩阵式布局，更显精致，夜间点亮照明效果出色，辨识度更高，其他变动不大。说实话，这种尾部设计的确运动年轻，但是少了几分庄重。

普通版前脸和奔驰A级相似度很大，车头看上去时尚感增加，L型大灯组线条更加锐利，星辉中网以及大灯搭载几何多光束灯源，科技感更强。这真的是活生生改出了奔驰A级的味道，不能说不好看，只是E级改成这样有点不适应啊。

内饰来看，依旧采用了奔驰最新的双屏联动设计，12.3英寸液晶大屏科技感强烈，方向盘样式和按键也有一定的调整，提供按键和触屏操作，并且还将搭载语音唤醒控制功能，支持L2级别自动驾驶，还有最新的MBUX车载智能系统，人车交互更智能，出行便捷舒适。

动力部分，新车将搭载M254和M256两款发动机，前者为2.0T，最大功率200kW，最大马力272Ps，M256为3.0T/367马力发动机，最大功率270kW，全系标配48V轻混系统，还能为2.0T车型额外提供20Ps马力，E200车型百公里加速只需7.7S，账面数据非常出色。

中期改款奔驰E级的到来，一定程度上融合了时下流行的元素，造型相对年轻化，更对年轻消费者胃口，细节上也有明显的优化和提升，上市后如果能保持和现款相似的降幅，奔驰E级的销量传奇将得到延续。

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