在打造标杆性的燃料电池应用场景方面，氢蓝时代“再下一城”。

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6月5日，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场举办。车辆搭载了深圳市氢蓝时代动力科技有限公司（简称“氢蓝时代”）氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司（简称“京兰新能源”）采购、运营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司以及科技园辖区相关企业员工通勤服务。

打造标杆背后

在交付仪式上，深圳市交通运输局党组成员、副局长徐炜表示，深圳作为国家创新型城市、循环经济与低碳试点城市，始终敢创敢试，在新能源赛道上将新能源汽车产业打造成支柱性产业。氢燃料电池在交通领域的应用具有综合对比优势，对助力深圳零碳交通发展，高品质完成氢燃料电池汽车示范城市推广任务及氢能产业高质量发展，具有重要意义。

深圳市发展改革委能源处处长、一级调研员罗光亮表示，深圳市政府已明确氢能与燃料电池产业的战略地位，以氢能产业作为实现碳达峰目标和做大做强绿色产业的重要抓手，在公共交通、中重载、冷链物流等优势应用场景率先开展示范应用，并进一步结合可再生能源的推广，将氢能创新科技拓展到工业、能源消费等脱碳难度高的领域。

氢蓝时代董事长金晓辉透露了关于项目的更多细节。2022年12月，深圳市交通运输局批复同意氢能客车应用试点工作，新增市际包车指标，用于专项投放氢能通勤车开展氢能试点运营，推动深圳市氢车推广规模迈上新台阶，加快城市交通的清洁化和电动化进程。氢蓝时代联手京兰新能源承担此项任务。

此次交付的首批60辆氢能大巴所搭载的大功率“鲲”系列燃料电池系统，是由氢蓝时代承担的深圳市重大研发项目成果。该产品经历了“零部件、系统到整车”的完整而严苛的测试，性能卓越、经济高效、稳定可靠，能够承担起氢能通勤车商业化运行的任务。

“科技园是深圳南山区创新的缩影，能在早晚高峰交通拥堵的科技园，用氢能科技提升园区生态，用零碳出行点亮创新硅谷，我们非常自豪。”金晓辉说。

公开消息显示，氢能产业已被列为深圳市“20+8”产业集群的重点内容，深圳市也是全国首批氢燃料电池汽车示范城市核心城市之一。2021年12月，《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》正式发布，提出到2025年深圳市将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地。

随着本次车辆的成功交付，不仅会推动氢能汽车大规模示范应用“最后一公里”的打通，也将极大助力深圳市氢能产业高质量发展和氢能社会先行示范区的建设。

何以担当重任？

氢蓝时代能够担当起拉动深圳氢能产业发展“火车头”的重任，得益于强大的研发团队、多年的产品技术积累及落地运营众多氢能项目的深厚经验。

氢蓝时代于2017年在深圳南山筹建，创始团队由来自全球新能源汽车和燃料电池领域的专家组成，核心技术团队200余人，其中国内外专家和博士30名。公司系深圳市氢能与燃料电池协会会长单位，也是国际院士科创中心孵化的燃料电池科创企业。

自创业6年以来，氢蓝时代不断创新开发适合各类应用场景的燃料电池系统产品，同时纵向自主开发电堆、FCU等关键零部件，构建跨越“海、陆、空”1-1000kW拥有自主知识产权的完整产品矩阵。从其推出系列产品的性能指标及时间节点来看，均领先于同行。

更难能可贵的是，氢蓝时代已经打造了横跨动力与电力两大市场的众多产品应用案例。

在动力市场领域，公司推动了深圳西部氢能示范港和东部氢能走廊两大重点示范工程，以及多个城市的公交通勤、冷链物流、重载拖车等示范运营项目。如今年4月，搭载河北氢沃氢燃料电池系统的首批100辆氢能重卡交付。河北氢沃是氢蓝时代在河北省的区域总部公司，该项目是迄今为止河北省氢能重载交通示范应用最大规模的落地项目。

在电力市场领域，公司通过开发智慧氢能解决方案，已在大湾区、西北、东北等多地区，推动了包括氢能调峰发电、分布式热电联供、氢电储能等一批示范项目的落地。如今年2月，国内首个生物制氢及发电一体化项目在哈尔滨市平房污水处理厂完成入场安装、联调，启动试运行，这是氢蓝时代智慧氢能解决方案又一成功范例。

氢蓝时代将持续加大产品研发力度与市场拓展速度：一方面，在坚持自主研发燃料电池系统的同时，也向电堆、膜电极等核心零部件领域延伸，目前已具备大功率系统、电堆的设计开发和量产能力，以及膜电极的自主开发能力；公司还根据电力行业对发电装备的需求，正以“全正向”开发策略全力开发适用于氢能分布式发电、氢储能等氢能发电场景研发的产品。

另一方面，将延续商用车等地面交通领域的高速增长势头，并横行拓展电力等新兴氢能业务领域，全力打造“陆上全矩阵，陆海空全方位”的战略布局。

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