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文/羊城晚报记者 戚耀琪

乘联会近日公布了5月新能源乘用车厂商批发销量数据。据乘联会分析，2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征，随着大量有竞争力的新品推出，价格促销力度不断加大，消费者的购买热情逐步释放，5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征，整体车市延续4月的较强走势，销量创出今年新高。

由于受到去年低基数的影响，加之近期中国新能源乘用车出口持续走强的共同促进，上海等新能源车产业链核心地区的车企表现异常突出。

2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估5月乘联会新能源乘用车厂商批发销量67万辆，环比增长11%，同比增长59%。预计1-5月全国乘用车厂商新能源批发278万辆，同比增长46%。

乘联会预测，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。

乘联会秘书长崔东树说，2023年1-4月中国汽车出口149万辆，同比增长72%，相对于国内汽车销量的逐步复苏，出口市场的表现仍是强劲的。目前来看，主力车企的上汽、长城、吉利、奇瑞以及长安汽车等表现出极强的走势，这里尤其是上汽集团的出口在近期表现极其强势良好的态势。今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和欧美市场的突破下，中国汽车具有更大的替代性，尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口增量巨大。

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