重庆车市丨4月销量同比增长近40%,新能源渗透率有所回落_环球热讯
一、全国乘用车数据情况
据乘联会最新数据显示,4月份国内狭义乘用车市场零售销量达163.1万辆,同比增长55.6%,环比增长2.5%。其中,4月份轿车销量为79.1万辆,同比增长49.8%,环比增长4.0%;4月份SUV销量为74.4辆,同比增长60.1%,环比增长1.9%;4月份MPV销量为9.6万辆,同比增长73.0%,环比下降4.1%;4月份新能源狭义乘用车销量为52.7万辆,同比增长85.5%,环比下降3.5%。随着4月份价格战热度逐渐消退,消费者逐渐恢复理性消费,观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放。
二、重庆乘用车销售情况
数据显示,重庆市场狭义乘用车4月份销量为3.45万辆,同比增长39.8%,环比下滑1.9%。具体来看,轿车市场4月销量达1.47万辆,同比增长24.8%,环比下滑6.9%;SUV市场4月销量达1.88万辆,同比增长54.6%%,环比增长2.7%;MPV市场4月销量为0.11万辆,同比增长超35.5%。
(资料图片仅供参考)
从厂商属性来看,中国品牌4月销量达19458辆,同比增长43.8%,占比达56.21%;德系品牌4月销量达8346辆,同比增长63.06%,占比达24.11%;美系品牌4月销量达2637辆,同比增长48.4%,占比达7.62%。日系品牌4月销量达3160辆,同比下滑17.64%,占比达9.13%。而韩系、欧系、法系三家的市场占比在3%左右,总销量在千辆出头。
从4月销售车型的燃料类型来看,重庆市场燃油车销量占比为62.56%,新能源汽车销量占比为35.07%,环比略微回落。其中,新能源汽车4月销量同比增长79.89%,纯电车型占比达59.92%。
从4月新能源市场的销量情况来看,比亚迪、理想汽车、特斯拉分别位居榜单前三,尤其是在理想汽车,在理想L7等车型带动下,单月销量更是突破千辆大关。埃安与深蓝持续发力,顺利冲进榜单前五位。值得注意的是,长安、小鹏、五菱单月销量同比出现了不同程度的下滑。其中,长安主要是因逸动EV在出行市场销量下滑,而小鹏则在于小鹏P7i以及小鹏G9销量不及预期。至于五菱则是以宏光MINI EV为代表的纯电代步市场逐渐开始萎缩。此外,像AITO、哪吒、零跑、极氪、欧拉、吉利、阿维塔等品牌表现也都比较稳定。
重庆市场厂家销量排名情况
从4月份厂商榜单的排名来看,10家车企单月销量破千辆,其中,长安、比亚迪以及一汽-大众单月销量更是突破3千辆。长安与比亚迪就不多说了,一汽-大众受益于探岳1.4T促销,在单款车型销量大幅增长的带动下,直接跃居榜单第二名。宝马与奔驰依旧比较受市场欢迎,两者月销量都突破千辆并顺利进入榜单前十。值得一提的是,理想汽车单月销量破千辆,一举超越特斯拉,持续领跑造车新势力。此外,奇瑞汽车的表现也比较稳定,下一步的目标可能就是超越日系。
重庆轿车市场销量排名情况
从4月轿车市场销量排名情况来看,主要有两个特征;一是自主车型持续发力,榜单前十入围7款车型。另一个则是新能源车型愈加受市场欢迎,基本上占据了榜单一半的席位。具体来看,比亚迪秦家族、逸动系列、Aion S系列分别位居榜单前三位。帕萨特冲进榜单前五,领跑一众合资车型。以前的朗逸、轩逸等“明星”车型受新能源冲击,排名逐渐下滑。BBA方面,奔驰C级、E级以及宝马3系也都入围榜单,侧面反映了重庆市场消费水平还是不错。
重庆SUV市场销量排名情况
从4月SUV市场销量排名情况来看,榜首的变化比较明显,大众探岳单月销量突破1800辆,一举超越CS75系列以及宋家族,夺得单月销冠,其中主要来自大客户批量采购。哈弗H6终端让利之后,销量回暖比较明显,也顺利进入到前五。诸如CS55系列、唐家族、元PLUS等车型也都是榜单的常客。理想L7与理想L8双车入围,足见其市场的号召力。此外,奥迪Q5L也成为了BBA豪华SUV的唯一代表。
重庆MPV市场销量排名情况
从4月份MPV市场排名来看,腾势D9以185辆的成绩,超越了别克GL8等热门,蝉联了单月销冠。不过,“老大哥”别克GL8紧随其后,与腾势D9的差距不大。在多产品矩阵的助力下,传祺M8也晋升到了榜单第三位。在偏功能性市场上,欧诺、五菱宏光、菱智等车型排名也会逐渐被拉开。同时,极氪009、赛那等车型持续热销,也表明消费需求升级明显。
重庆新能源市场销量排名情况
从4月新能源市场销量排行情况来看,头部新能源车企销量更加集中。比亚迪就不说了,除了秦家族、宋家族夺得单月冠、亚军之外,汉家族、唐家族、海豚、元PLUS等车型排名都比较靠前,可谓是全面开花。特斯拉旗下的Model 3与Model Y也纷纷进入榜单前十。理想汽车更是直接入围了三款车型(理想L7、理想L8、理想L9),这妥妥的是让其他新势力眼红的节奏。此外,宏光MINI EV的“消失”以及枫叶60S、哪吒U的出现,也表明纯电代步市场萎缩以及出行市场带动销量,也是目前新能源市场比较鲜明的特点。
三、汽车经销商市场调研分析
汽车消费指数
(数据来源:中国汽车流通协会)
数据显示,2023年4月份汽车消费指数为75.3,高于上月。2023年4月购买分指数为80.3,高于上月。由于车展和各种促销活动,以及各地出台的促销政策的加持下,汽车销售情况会有所好转。因此,预计全国5月的汽车市场会表现为温和增长模式,且汽车购买情况会好于4月。
库存指数
(数据来源:中国汽车流通协会)
数据显示,2023年4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%,同比下降6.0个百分点,环比下降2.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。从区域指数情况看:4月全国总指数为60.4%,北区指数为62.8%,东区指数为57.3%,西区指数为62.0%,南区指数为56.4%。
从4月份重庆车市的表现来看,整个市场比较企稳,消费者的观望情绪得以缓解,前期压抑的需求有所释放,这也直接导致了4月份销量同比增长39.8%。不过,4月份销量环比下滑1.9%,也印证了提前透支的部分需求需要时间来缓冲。对于5月份车市的看法,随着五一假期各种促销活动的开展,一定程度上促使客户购车热情缓慢提升。整体来看,5月的车市会逐渐回归正常市场秩序,汽车消费市场企稳,预期销量与4月持平或稍微下滑。
(备注:重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站以及《车壹圈》联合编制。
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