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哈弗新推出的骁龙 MAX，不仅外观、内饰设计风格和以往哈弗品牌旗下的车截然不同，连动力系统都是全新的――它是首款搭载长城汽车智能四驱电混技术 Hi4 的代表作！

这车有何亮点？瞧瞧去 ……

三动力源双轴布局

所谓的智能四驱电混技术 Hi4，是长城汽车开发的三动力源双轴分布混动新构型，其通过前、后轴双电机分布，以及创新设计的两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域工况覆盖，也实现了串并联四驱电混架构。

而落实在哈弗枭龙 MAX 上，就是其搭载了一台 1.5L 混动专用发动机＋前、后双电机，综合功率 205kW，综合扭矩可达 585N · m，零百加速 6.8s。并且它的综合油耗可低至 1.78L/100km（WLTC），馈电油耗 5.5L/100km（WLTC），既有强劲性能亦有省油本领！

有了强大动力，自然更得确保车辆行驶安全，为此骁龙 MAX 配备了 iTVC 智能扭矩矢量控制系统，它能依托电机旋变对车速的高精度感知，来快速对前、后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度趋势，提升操控稳定性和驾驶安全性。

此外，哈弗枭龙 MAX 也配备了咖啡智能驾驶系统，凭借 1 个 ADAS 智能前视摄像头、5 个毫米波雷达、4 个环视摄像头、12 个超声波雷达，能实现 L2+ 级别智能驾驶辅助。

哈弗枭龙 MAX 配备有全新一代 Coffee OS 智能座舱系统，能以极快速度反应用户的操作指令，并且语音控制机能覆盖了车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等 12 个领域，几乎达到功能可见即可说的效果，让用户使用起来更贴心便利。

骁龙 MAX 的横空出世，代表了长城在新能源技术与智能科技上的再进一步，并且个人觉得它也可能代表着未来哈弗品牌新的设计风格，可能是带领哈弗品牌向上的又一钜作。你觉得呢？

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