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若想复制宏光MINI EV ,五菱缤果必须降价增配

2023-05-03 16:32:28    来源:搜狐汽车

5月1日,五菱汽车第一时间公布了缤果4月的销量——16383辆,这是这款五门纯电车自3月29日正式上市以来首月销量数据。


(相关资料图)

这个月销数据怎么样?缤果能复制宏光MINI EV的成功吗?事实上对于五菱缤果这款车,市场有两种截然不同的观点。有观点认为,五菱缤果上市后首月销量超1.6万辆是市场认可的表现,也有观点认为,上市首月的销量不足以判断其竞争力,后续表现更重要,五菱若复制宏光MINIEV的成功必须降价增配。

缤果产品经理不宜高兴过早

对于上市首月的销量,微博上认证为五菱缤果产品经理的“思行Si-Hang”用户显得很满意,发微博称这是非常不错的成绩,并表示缤果是五菱下一个百万用户的选择。不过评论里有网友质疑:感觉下半个月速度变慢了,订单开始流失了?

的确,4月13日五菱汽车曾发布了销量破万的喜报。按照这个数字,4月下半个月销量是6000多辆。对此,“思行Si-Hang”解释说,13日的数据是把4月之前预售交车的都算上了,而这个16383辆是整个4月的,数据时间段不一样。

尽管缤果的产品经理对销量数据进行了解释,但是不可否认的是,4月16383辆的销量是前期积累的订单集中交付。车道君认为,现在仅凭4月销量就断言缤果得到消费者的认可为时过早,接下来的5、6月才能显示出缤果的真实竞争力,如果后续持续月销破万那才是真本事。

从缤果产品经理的表述中,我们不难看出这款小车对五菱汽车的重要性以及五菱汽车复制宏光MINI EV神车的企图。从去年开始,五菱对这款车进行了大量的宣传推广,以车道君多年对汽车行业的观察,如果市场认可度真的很高,月销量应该是2万+甚至3万+。16383辆这个数字实属中规中矩,况且这是五菱自己发布的数字,真实的销量应该看第三方数据上牌量。

海鸥性价比完胜缤果

车道君注意到,在网络上五菱缤果的关注度的确很高,很多网友提到缤果时往往又会提到另一款车——比亚迪海鸥。

五菱缤果于3月29日上市,比亚迪海鸥4月26日上市,二者上市时间相差近一个月,但是目前海鸥的热度已经盖过了缤果。用网友的话说就是,海鸥全靠友商的衬托。

五菱缤果售价区间是5.98万元-8.38万元,整个车长宽高分别为3950/1708/1580毫米,轴距 2560毫米,定位小型轿车,高于宏光MINI EV。缤果整体造型呈现的是可爱风,封闭式的圆润车头配椭圆形的大灯,整体的设计更偏向可爱风格。缤果仅续航333km版车型支持快充,直流快充电量从30%-80%需35分钟。

海鸥的售价区间为7.38万元-8.98万元,长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。与缤果圆润可爱的风格截然不同,海鸥的车身腰线则是有棱有角,搭配着俯冲式的车身,颇有运动的气息。海鸥提供305km/405km的两种续航里程,并分别配备30kW及40 kW的快充,可在30分钟内从 30%充电至80%。

如果我们单纯对比价格,似乎海鸥要比缤果贵一些,但是稍微研究一下二者区别,不难发现海鸥几乎是完胜缤果。

从车身尺寸上来看,海鸥的车长和轴距都落后于缤果,在空间表现上要逊色于缤果。特别值得注意的是在安全配置方面,以同样是7.38万元的车型为例,五菱缤果只有一个主驾气囊,海鸥除了两个正面气囊外还有侧面的头部气帘,并且海鸥全系还标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,而五菱缤果全系都没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。此外,海鸥全系四轮都标配碟刹,缤果的后轮是鼓刹。

对于缤果有网友如此评论:也就是外观好看,本田是买发动机送壳,五菱是买壳送电机。

希望五菱倾听消费者的声音

车道君注意到,众多网友对缤果的槽点主要集中在售价和配置上,在海鸥、零跑T03、长安糯玉米等竞品的对比之下,缤果若想市场获得一席之地,除了降价或者增配似乎别无选择。特别是海鸥上市以来,缤果虽然外型好看,但性价比相对海鸥来说完全不是一个级别。

“你这个浓眉大眼的家伙也成了叛徒!”一贯以性价比安身立命的五菱汽车,如今也因没有性价比而被吐槽,这世界真是变化太快。

正如五菱缤果产品经理所言,五菱汽车意图把缤果打造成又一款销量百万的神车,但车道君认为宏光MINI EV的神车奇迹恐怕难以复制,五菱汽车此举无异于刻舟求剑。

当年五菱汽车推出宏光MINI EV意图在赚钱新能源的积分,没想到歪打正着成了爆款,连续三年实现销量增长,累计销售接近100万辆。当年A00级电动车市场,宏光MINI EV几乎没有竞争对手,而如今缤果所处的市场不乏高手。

比亚迪海鸥就被公认为缤果的第一大对手。五菱缤果就是更大一号的宏光MINI EV,是一辆能挂绿牌的老头乐,它承担的是五菱新能源车型品牌向上的责任;而比亚迪海鸥是一款以车的标准打造的入门纯电小车,是以汉、秦、海豹等爆款为背书,意图是向10万元以下市场攻城略地。二者一个是由下向上冲,一个是由上向下打,哪个更容易?

“听说缤果5月要出ESP版本?”“官方直播间说五一优惠活动?”这些未经证实的消息不知真假,但我们真心希望五菱汽车能倾听消费者的声音,对缤果进行降价增配,继续走性价比路线,人民需要什么五菱就造什么。

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