即将落子欧洲,极氪出海背后的底气是什么?-全球最资讯
4月22-24日,2023中国绿公司论坛在海南陵水举行,本届论坛聚焦“产业科技”和“经营创新”,研讨企业创新式增长,来自政产学研界的500位专业人士汇聚论坛共建生态。会上,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧也做了主题演讲,以“高端系能源车的创新发展路径”为主题,分享了极氪将如何打赢豪华车出海这场仗。
实际上,在2023 上海车展上,极氪带来包括极氪001、极氪009、极氪X在内全系列车型的同时,也正式发布了欧洲战略,展现了其加速开拓全球市场的决心。诞生之初就定位全球化品牌的极氪,如今打响了其出海的第一枪,其背后的仰仗和底气,又是什么呢?
【资料图】
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧
吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在2023中国绿公司论坛上的讲话或许能够揭示一些信息,他表示:“在我看来,中国的新能源汽车之所以取得如此巨大的创新性增长优势,是因为我们从三个维度的颠覆性创新,改变了整个汽车产业的底层逻辑。”我们就从这三个颠覆性创新的角度,来看下极氪敢于出海的底气。
首先是从传统燃油硬件平台到新能源智能架构的技术创新。在过去燃油车时代,中国汽车始终是那个跟在传统车企后面虚心学习的学生。而到了新能源时代,这一切似乎完全改变了。在此次上海车展就很好地说明了这一点,现场不仅仅是自主品牌大放异彩,也吸引了不少海外车企巨头现身上海车展参观。以数据维度来说,就是在这场新能源浪潮中,中国车企仅专利申请,就占到了全球总量的41.2%,这也切实帮助中国车企实现了规模化、体系化、代际化的增长优势。
那回到极氪这边,其背后站着的是自主品牌三巨头之一的吉利,近年来,吉利在三电、智能化德国核心技术领域全面布局和突破,历时五年,打造了中国首个拥有完全知识产权的原生智能纯电架构——浩瀚架构。浩瀚架构改变了以往硬件式的造车平台,具备先进、智能、高效和开放的特点。
而极氪两年内能够快速推出三款车型,也正是得益于浩瀚架构的一众优点,并在细分市场上不断优化,三款车型都取得了不错的成绩和口碑。目前,有20多款车型基于浩瀚架构打造,而在去年,吉利还将这一架构授权给波兰的电动车制造商,从而实现了技术出海 。
第二个创新,就是销售模式。众所周知,在传统汽车行业,实际上是一个B2B的销售模式,主机厂负责造车,之后交由分销商卖车,主机厂并不会直接面对消费者,这一模式显然不符合当下消费者的需求。于是我们看到越来越多的车企亲自下场卖车,终端也由传统的4S店,搬到了如今的商城中。
而极氪的选择就是根据自身的特点,走出极氪模式。两年来,极氪坚持自营,并以两天一个店、一天一个站的速度,实现自建直营门店和补能网络的扩张。此外,极氪还能维持2个月一次的高频OTA,持续为用户提供极致的用车体验。正是这种直面消费者的做法,能够让极氪时刻了解消费者真正的需求,这也可以为它的出海奠定扎实的基础。
第三个,就是对于汽车智能化的全新定义。在过去,对于汽车的定义是出行工具,而在电气化、智能化的新时代,极氪将汽车定义为移动智能空间,是对整个品类的一个创新。极氪希望的,是从智能电动汽车的本质出发,用品类创新的方法,去构建高端新能源细分市场的新标准。
无论是极氪001成为去年30万以上中国品牌纯电年度销冠,还是极氪009交付三个月,就成为50万以上豪华MPV销冠,都是基于极氪这一创新标准下所取得的成绩。
通过对核心技术、商业模式、产品品类三个方向上的创新,中国新能源汽车得以换道超车,取得规模化、体系化、代际化的优势,这也为中国汽车走出去,创造了一个稍纵即逝的窗口期。就像安聪慧所呼吁的:“中国的新能源汽车不仅要走出去,更要走上去,共同提升中国新能源汽车品牌的国际形象,让中国的新能源汽车,成为代表中国的又一张新名片”。
接下来,基于极氪的欧洲战略,极氪将以直营模式及一站式服务的方式进入欧洲市场,并力争在2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。具体到产品层面,极氪001和极氪X本身就是为欧洲市场量身打造的产品,接下来将直接进入欧洲市场销售。今年,极氪首批线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹,并在年内完成首批车型的交付。
站在巨人的肩膀上,极氪迈出了出海的坚实一步,而浩瀚架构、极氪模式,也将助力极氪落地汽车历史悠久、豪华品牌密集的欧洲地区,用中国的豪华产品,直面全球的豪华品牌。“相信在不久的将来,大家就可以在欧洲体验极氪的产品和服务,在异国他乡享受到中国引领的高端新能源出行体验”,安聪慧对于极氪的期许,或许也是我们大家对于中国汽车的期许。
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