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10月21日，据外媒报道称，中国电池巨头宁德时代（CATL），由于担心美国对电池材料采购的新规定将推高成本，已经放慢在北美投资电池厂的计划，两位知情人士说。

全球最大的电池制造商自今年早些时候以来一直在考虑在美国和墨西哥开设新工厂。目前全球每三辆电动汽车中就有一辆由该公司提供电池。

主要美国颁布《通胀削减法案》(IRA)要求汽车制造商在2024年前，电动汽车电池中50%的关键矿物必须来自北美或美国盟友，到2026年底，这一比例将升至80%。

以宁德时代（CATL）为首的中国电池厂家主导着电动汽车电池供应链，生产全球约70%的电池。该公司还在钴和锰等关键材料的提炼方面占据主导地位。

宁德时代（CATL）计划在墨西哥北部、南卡罗来纳州或肯塔基州的投资，将是宁德时代在中国以外扩张的一部分。宁德时代在中国控制着近一半的电池市场，并为福特和宝马等主要汽车制造商提供客户服务。

但两位不愿透露姓名的知情人士对媒体表示，

自8月底美国对电动汽车电池材料的采购实施严格的新限制以来，宁德时代高管已经放缓了对北美潜在新工厂选址的审查进程。

即使美国政府为宁德时代（CATL）建厂提供补贴，这些规定也将使美国制造电池的成本提高到高于从中国生产并运输至美国的价格水平。

两位了解宁德时代（CATL）计划的人士表示，该公司将北美视为一个关键市场。但其中一人表示，美国对电池材料采购的新规定已经变成了“香蕉皮”（令人尴尬的错误），拖慢了该公司的投资计划。

周三，宝马董事长Oliver Zipse对新的采购要求提出了批评，称“美国应该有一项并非完全不切实际的规定。”

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