现如今没有哪家车企敢忽略一款产品的智能化方面，特别是智能辅助驾驶上，各大车企的均上该领域倾尽全力。根据兵哥多年从业经验总结出，智能辅助驾驶技术上，特斯拉、蔚来等品牌确实做得不错，还有一款产品也做得相当出色，甚至有点长江后浪推前浪的意思，这就是AITO问界M5。

(资料图片仅供参考)

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2023年4月17日，在nova 11系列及全场景新品发布会上，正式发布了AITO问界M5华为高阶智能驾驶版以及AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驶版两款车型，新增的配置车型更加完善了问界M5家族产品矩阵，而新车最大的亮点便是采用了最新的鸿蒙智能座舱3.0，同时，还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，这项技术并不需要依赖高精地图，问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的车型。

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更高阶更安全的智能驾驶

我们先说说什么是HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统？总的来说，该系统让用户体验更安全，更智能的驾驶体验。

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对于驾驶者来说，驾驶安全绝对是放在首位的，而问界M5智驾版具备全球顶尖的硬件基础，其搭载的激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统，可以真实地感知物理世界。比如动物或者行人横穿马路、超大车流量的道路，这款车都能做出预判与即使相应，拟人化规控算法尽可能的使车辆做到像真人驾驶一样。其实智能化的辅助驾驶，系统的预判能力直接决定了车辆是否好开与智能，而HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统正是做到了看得到、看得懂以及开得好。其出色的感知力能应付国内各种各样复杂的路况，很好弥补了司机对极端环境和突发情况反应不及时的情况。

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为什么兵哥刚才说AITO问界M5智驾版是辅助驾驶做得比较出色的车型之一。这很大的原因在于开启辅助驾驶系统后，车辆的行驶表现更加平稳丝滑。确实，在智能化的功能性上，各大品牌的功能其实大同小异，但实际的行驶表现却参差不齐。而问界M5智驾版的驾驶体验中，车辆明显更加平稳，在汇入匝道时，行驶表现更加平顺丝滑，如同老司机驾驶一般。

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并且，在行驶的过程中，采用大数据的支持，能预判大车的走位，做到及时避让，防患于未然。而且凭借融合感知BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）网络加业界首创GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测），可识别、处置异形障碍物，如掉落的大纸箱、落石、倒地大树以及侧翻车辆等，并减速刹停。时刻保护用户安全，做到最安全的智能驾驶。

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此外，问界M5智驾版还可以实际高阶智能的泊车功能，真正做到了一键导航停车。在商场或者医院等人多的地方，往往找车位是件很恼人的事情，而HUAWEI ADS 2.0可自主识别车位都能帮你解决，其表现在于自动搜索车位，还可以做到跨楼层最优路径选择，任意车位选择，目标车位被占后自主寻找新车位等，相当智能。并且，还拥有达160+种车位的智能泊车，比如斜坡车位、断头车位、极窄车位等各种超级难停的非常规车尾，这款车都能停入。

毕竟，正常的车位大家都能应付，真正难的是非常规车位，只有实现一键导航停车的智能化才能为用户带来真实的便利性，而非其他品牌一样只是做到半成品，用户体验不佳。

鸿蒙智能座舱3.0的绝佳表现

更关键的是，问界M5智驾版搭载的鸿蒙智能座舱3.0科技感非常强，还具备了超级桌面、PC双屏协同、HUD高度自适应调节等功能，处于同级领先水平，而且车机内置50+精品应用，打破不同场景间的壁垒。并且车机PC双屏协同还能实际车机-手机、车机-电脑之间互联互通。而HUD高度自适应调节更是非常实用，相信大家都有过这种经历，夫妻双方在更换人驾驶之后，由于身高的不同，需要调整座椅。而这种情况下，其他车型的HUD功能又要重新调整，相当麻烦。而HUD高度自适应调节可以更具座椅的调整自适应调节，从细节上体现人性化以及智能化。

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未来，汽车的智能化更新迭代将更加迅速，只有不断的升级自己产品，才能在竞争激烈的市场环境下争得一席之地，问界M5智驾版拥有“智慧的鸿蒙座舱+最安全的智能驾驶”这两大杀手锏，在短期内绝对是“双智天花板”般的存在，提升了问界M5家族的产品竞争力。

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