每日速读!搭载全新DI平台,江淮钇为创造新一代纯电A级车
4月12日,江汽集团在举办的乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会上,发布了全新新能源乘用车品牌“江淮钇为”和《江淮汽车智能白皮书》,并宣布江汽集团正式进入“无智能,不造车”的全新时代。
作为自主汽车品牌的一员,在迈出乘用车业务第一步的同时,江汽集团就开始了对智能化的思考,并在产品上不断创新突破。如今,面对新时代用户的新需求,江汽集团也一直在自我刷新和进化。
(资料图片)
为快速响应市场趋势和用户消费需求,江汽集团重整品牌架构,聚焦JAC,焕新出发,乘用车以全新“JAC”形象,秉承“以智能领导智能”的品牌价值观,持续强化智能网联技术创新,整合全球造车资源,汇聚全球优势技术,重新定义智能化汽车,引领汽车工业智能技术发展新风向。
“今天,我们发布江汽集团乘用车的新标,并发布乘用车的愿景、使命和价值观,就是江汽集团抢抓智能新能源汽车发展机遇、践行高质量发展的具体行动,是中国式智能汽车的新宣言,标志着江汽集团进入‘无智能,不造车’的全新时代。”江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示。
在项兴初看来,在这样一个大变革时期,江汽集团应该大有可为,也必定有所作为。
江汽集团作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企,至今已有17年的产业技术积累以及百亿公里的市场实践。
在产业迈向大规模应用推广时代,江汽集团正式发布新能源乘用车品牌——江淮钇为,并以“创造绿色、愉悦的智能出行”为愿景,致敬前沿科技,勇于开拓进取,矢志成为新能源时代创新先锋。
未来5年,江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场,将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品,分别满足增购和首购需求。
其中,DI平台的首款车型钇为3迎来正式亮相,重新定义纯电A级车,将于二季度上市。钇为X3则定位智能纯电A级SUV,钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV,拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充,长途无忧。
DI平台重新定义了纯电A级车,以用户感知最强烈的乘员舱空间为A级车标准,其他的性能指标包括:续航800公里,10分钟闪充300公里,车长4米以上,通过创新性的工程设计实现空间越级提升,前驱为主兼顾四驱,是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。
DI平台进化出四大领先优势:更安全、更高效、更自由、更易驾,这背后是江淮钇为多项重磅核心技术的支撑。
江淮钇为基于圆柱电芯仿生学设计,历经4代技术、15万辆车的长期实践与理论探索,通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术,研发出系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池,实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散。
通过长期实践积累,DI平台在软件上形成了完善的扭矩安全监控与处理策略体系,保障了在行驶、停车、充电、遥控等各类使用场景中,车辆不会出现异常、意外加速和刹车失灵等动力失控现象,确保人与车的安全。
DI平台搭载当下集成度最高的九合一电驱动,电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件,结构、硬件、软件相互融合,电场、磁场、热场相互耦合,实现同级性能最优,质量功率密度达5.5千瓦每公斤,功率范围70-150千瓦,与分布式相比,体积、重量、成本都降低30%。
江淮钇为在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯、精密激光焊接成组技术,实现电池内阻呈指数级降低,充电发热量下降超过40%。再加上电池高效智能温控系统,可达成充电10分钟续航300公里,比普通快充提高一倍。
以热泵空调为基础,可适应环境温度零下30度到零上60度,通过双层十一通道跨域集成的热管理枢纽,将乘员舱、电驱动舱和电池舱热场深度耦合,智能分配热量,能效提升50%,低温续航提升25%。
DI平台开发了车身电池一体化的碰撞传力结构,能够减小电驱动舱纵梁间距,增大车轮转角,从而减小转弯半径。以平台首款车钇为3为例,转弯半径仅4.95米,同级最小,好停好开。
DI平台基于面向服务的SOA理念,构建了全新的五域架构。其中钇为OS智能座舱域,拥有强大的计算能力、开放式的网联生态、100多项可自由组合的原子服务,打造的智慧空间,娱乐自由。
电动车动力响应快一直是用户的爽点,但带来复杂工况的驾驶冲击问题,DI平台迭代出高精度、低时延、自适应的整车驱动与制动耦合控制系统,逐一攻克行业普遍存在的换挡起步、过坑过坎、颠簸路面、能量回收、坡道启停、机械磨损等工况下的冲击问题,将平顺做到0冲击。
DI平台的智能驾驶以驾驶安全为底线,以用户体验为中心,将“可感、可知、可用、可享”的智能技术做到可靠性领先。
高质量发展的新能源汽车产业下半场冲锋号角正在吹响,江淮钇为闪耀问世,推出搭载极致科技的全新DI平台,创造智能、安全、愉悦的新一代纯电A级车,以智能领导智能,为全球用户带来非同凡响的极智体验。
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