长安深蓝补贴用户 却被水军网暴,被利用的人成了谁的“韭菜”?
众所周知,与过去传统的经销商模式不同,在直营模式下,现如今国内汽车市场的价格信息早已透明化。为了刺激汽车消费,随着车企降价补贴狂潮越演越烈,如何保障老车主们的权益,也再度成为了行业讨论的热点。
放眼当前参与“促销战”的车企,大部分都把促销补贴落实到了终端的直接优惠上。即便“价格战”的激烈程度已几近顶峰,但由于部分地区的区域补贴政策多变,仍有不少消费群体仍在观望。
(资料图)
基于对这一消费顾虑的思考,日前长安深蓝也宣布了新的消费政策。
在新政策下,不仅购买长安深蓝SL03的新车主,可以直接享受2.2万元的现金补贴和至高万元的权益大包,综合补贴高达4.2万元。
而且,长安深蓝还表示针对2023年3月9日24:00前提车的老车主,赠送终身免费保养权益,满足上述范围的首任非营运SL03车主,到长安深蓝各维保中心即可尊享终身免费保养服务。
此外长安深蓝还表示,若3月购车,4月若国家有统一补贴,长安深蓝还将继续追加补贴,无论是对于新车主还是老车主的权益而言,都有着周到的思考和考量。
但即便如此,长安深蓝还是没有逃离“被维权”的宿命。
近日,一封《长安深蓝SL03车主致长安汽车的一封信》在网络上曝光,大致内容就是“控诉”长安深蓝品控差,虚假宣传以及降价等行为,侵害了老车主权益。
随着舆论持续发酵,长安深蓝也迅速被推到了舆论的风口浪尖。而就在外界纷纷关注这项维权之时,这项维权却迎来了大的“反转”!
据最新曝光的车主维权群聊截图,从“借着315把声势搞大”、“可能不让长安掉块肉、也得让他们掉层皮”、“加话题加图片疯狂@大V”等内容不难发现,这次长安深蓝被维权,似乎早已超出了车主维权的正常范畴。
这场维权不仅有组织、有计划,而且维权的目的,似乎并不仅仅只是为了争取更多的权益。
继续层层深挖,让人细思极恐的是,维权群中更有公关水军团队的推动,通过周密的舆情传播策略脑图,层层递进地引导着用户群体的内容和舆论。
可想而知,这绝非一场纯粹的维权,由于“公关攻坚”专业团队介入并推波助澜,车主维权实际上已经“变质”。
简单点来说,原本以为被企业“割韭菜”的用户们,却被非法牟利的水军了割了“韭菜”。
回顾近几年来,每一次车企降价触发的“维权事件”可以发现,用户维权反被网络水军利用的案例并不少。此前,特斯拉降价所引发的车主维权,就曾被曝有网络水军和黑公关的推动。
从情理的角度来说,车主维权只是为了争取更多的权益,但从法理的角度来说,维权却并不合理。
据相关法律人士表示,降价在法律上并没有问题,除非厂家在宣传的时候或者在购车协议里约定不降价这种情况下,车主维权才是有法可依的。
早在此前特斯拉降价引发车主疯狂维权,马斯克明确表示“涨价没人补差价”之时,就有大批网友和消费者站到了马斯克那边。
本着“以客户为中心”的企业理念,长安深蓝并没有对老车主的权益视而不见。要知道,终身免费保养如果折算下来,也能帮助老车主们节省上万元的用车花费。
在我们看来,此次长安深蓝因为“维权事件”被推上风口浪尖,着实也有些“委屈”。当然,对于长安深蓝而言,这也是其进入市场之后,在品牌成长过程中无可避免的一次“大考”。通过这次考验之后,长安深蓝才能更独立、更稳健地去应对更多的挑战。
回归到此次维权事件背后的“网络水军”乱象,有关部门也正在出手整治。在今年以“用诚信之光照亮消费信心”的3·15晚会上,网络水军背后的“黑幕”就被央视点名,引起了各界的关注。
日前,中央网信办也开启了为期两个月的“清朗·从严整治‘自媒体’乱象”专项行动,针对虚假信息、有害信息和谣言信息进行打击治理。
借此,我们也想呼吁大家合理理性维权,在合理的范围内享受自己的权益,切莫被别有用心者“利用”!
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