“卷”疯了？

这两天，由“东风系”引发的

“车价补贴大战”愈演愈烈

【资料图】

更多的车企也加入了进来

多个相关话题冲上热搜

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“降价不一定能带来盈利，但可以打击对手。”谈到今年年初打响的价格战，理想汽车（02015.HK/LI.US）董事长李想表示，“这个行业压力最大的一点就是，两个头部企业（特斯拉TSLA.US、比亚迪002594.SZ）都能打价格战。”

2023年开年，特斯拉以创纪录的大降价给了行业当头一棒，也让人们认识到今年车市的竞争会有多激烈。

业内人士指出，无论是新能源汽车还是整个汽车市场，增速都明显放缓，车企今年的重心是争夺存量市场份额。“降价不一定能换来销量，但别人都降你不降，肯定会丢失市场。”

超30个汽车品牌打价格战

最高优惠超10万元

要利润还是要市场？

多家车企的内部人士

近日都表达了

“今年市场份额是第一位，

利润往后靠”的态度

零跑汽车（09863.HK）董事长朱江明表示，“现在是拼杀阶段，对一个企业来说，这是一个增长的市场，量更重要。零跑不会追求很高的毛利。”

有记者统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。

有的是 品牌官方的活动 ，有的是 地区经销商促销 ； 有的是 直接降价 ，有的是 抵现 、 保险补贴 、 金融贴息 、 赠送选装包 等间接形式。 上汽奥迪 的优惠活动虽然只面向内部员工，但二手平台上已有 员工购车名额转让 。

车企优惠汇总（据公开信息制图）

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一些车企还赠送质保、充电额度等其他福利。

飞凡R7降价后还赠送2年免费充换电和3年智能座舱流量。奇瑞虽然没有降价，但旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源全系车型，非营运车辆首任车主享整车终身质保。

蔚来（09866.HK/NIO.US）866车型迎来升级换代，2月老款清库存，多种优惠叠加后综合降价可达10万元。新款小鹏P7i于3月10日上市，老款P7还有额外的1万元现金优惠和7000元保险补贴。

宝马纯电动轿车——宝马i3被曝大力促销，网上有消息称最高可降价23.39万元，35万元的车12万元就能买走。不过3月9日，多个宝马经销商均表示：“这是假消息！”

经销商表示，目前宝马i3的经销商优惠在8万元-9万元，“不过这是可以谈的，根据客户个人的贷款和用车情况，可以做到优惠10万元。”

此外，部分品牌发布的新车型还下调了入门价格。

3月1日，零跑2023款新车上市，C01降价3.5万元-5.8万元，C11降价1.6万元-6万元，T03最低购买门槛降低2.26万元至5.99万元。

3月7日上市的埃安Y PLUS YOUNGER比原入门版便宜了2万元。

降价并非良药

碳酸锂降价或成救星

“早买早享受，晚买享折扣”

今年以来

车企接二连三的降价

让消费者的观望情绪明显

不少网友表示：“持币观望中”

汽车行业普遍认为

2023年开始

将是真正决定生死的时刻

整个行业的压力巨大

特斯拉、比亚迪开启了价格“屠杀”，让仓促应战的其他车企“血流成河”。

汽车行业分析师刘昊表示，今年6月底即将全面推行的国六B排放标准，迫使部分燃油车清仓处理。锂电原料降价则是新能源车企降价的底气所在。

镍、钴、锰等电池原材料的价格也有不同程度的下滑。业内预测，到今年年底，动力电池价格可能跌到350元一度甚至更低。以此计算，100度的电池包，成本可以降低3.5万元，80度下降2万元。

这波降价，你心动了吗？

来源：红星新闻、成都商报、新闻坊、新浪微博 图片：视觉中国

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