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在新能源汽车时代，车可以被提前发布，也可以给出“期货”性能预期，消费者看重的，就是这台车、这个企业未来能有多好。只是规划的再好，说的再有优势，一台车能否取得最终的成功，依然逃不过两个命门，一是PPT上的产品力能否最终落地，二是落地后厂商能否跑出足够快的交付速度。这两点，不仅关乎消费端口碑，也关乎车企自己的生死存亡。

市面上有不少新能源车企，发布多年却至今未能量产交付，产品直接沦为笑柄。当然，正面例子也不少，比如成立不久的阿维塔科技，其旗下首款车型阿维塔11从发布到交付用时仅仅为13个月，而且截止2023年3月3日，阿维塔11累计交付量已经突破4000辆，等拥有更高市场竞争力的单电机版车型正式上市之后，未来势必取得更好的交付成绩。

很明显，从新车发布到大规模交付上量，阿维塔11的速度稳中有升，不仅及时为锁单用户带来了领跑市场的新产品，也为自己的市场地位和未来发展空间，打下了更坚实的基础。毕竟相比蔚来、小鹏、极氪、理想等品牌交付后4个月的数量，阿维塔11的速度确实是比较快的，令人十分惊喜。

总之，阿维塔11累计交付量突破4000辆，对阿维塔科技而言第一步走得又快又稳。随着未来阿维塔科技交付速度保持高增长，产品与服务的常态化更新，其完全有能力成长为豪华电动车市场的又一强大竞争者。

关键词： 市场竞争力 产品与服务 新能源车