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曾经的众泰汽车在国内汽车市场中销量还是很不错的，而且靠着“模仿”车型确实取得了不错的成绩，比如说众泰SR9，因为和保时捷卡宴十分相似，在当时得到了不少消费者的追捧，后来众泰汽车推出的一些车型都和豪车有点相似，在那个时间段众泰汽车关注度很高，但是随着我国汽车行业的不断发展，人们对于汽车的需求已经发生了改变，不仅仅是代步就可以了，汽车的功能也得到了更大的关注度，而且现在的“中国制造”也得到了认可，只有创新的车型才能站得住。

我国的汽车市场发展是很不错的，从某种程度上来说已经成为了经济发展的晴雨表，根据《2022年中国汽车后市场行业研究报告》，报告中指出我国的汽车行业发展潜力巨大，是一个万亿级的市场，并且可以延伸出很多的产业链。所以更多海外的汽车厂商对于我国的汽车市场是很重视的，一些国产汽车厂商面临很大的压力，目前重庆力帆已经破产了，曾经的重庆首富也走下了神坛，现在又有一家企业同样面对困境，它就是众泰汽车，截止到8.28日，众泰汽车的收入仅为7.7亿元。

这样的收入水平比2022年同期下降了接近77%，而且2022年众泰汽车已经是亏损的了，去年一共亏损了111.9亿元，众泰汽车对于这样的成绩也做出的回应 ，表示这是因为黑天鹅事件的影响，整个行业的发展都是不景气的，不过事实可能有所出入，因为我们发现吉利汽车、长安汽车、长城汽车的表现依旧是很不错的。现在众泰汽车的资金短缺，所以产能也在下降，经营成本也在增加，所以亏损已经成为了常态。

众泰汽车还预测三季度的纯利润可能下降110.53%，这确实是很高的。现在整个基地已经停产了，根据相关消息，我们得知众泰汽车总部的一些员工已经开始离职了，但是众泰汽车的回应是在结算工资。但是事实显然不是那么简单的，现在不少高管已经离职了，而且现在众泰汽车的现金严重短缺，还有一点就是铁牛集团对众泰汽车有100%持股，所以不少众泰员工已经在总部来维护权益了。

有一位销售表示自己已经离职了，但是工资还没有结算。现在不少经销商和供应商的余款也没有结算，都是200万以及1000万的余额，所以持续20多天的抗议不是没有原因的，而且众泰汽车之前就有没有按照劳动法裁员，逼迫员工离职，就连差旅费都不报销了。究其原因就是众泰董事长任人唯亲，基本上所有的高层都是亲戚。

所以这些人进入工厂之后，只想着如何填满自己的钱袋子，因此对于汽车的研发投入很少，所以你会发现众泰汽车的产品都是拼凑的，现在的汽车市场中，这些车型显然是没有销量的，没有核心技术肯定会被淘汰，“山寨”豪车的时代已经过去了，2017年众泰汽车的成绩确实出色，但是2018年和2022年的成绩已经明显注水了，声称在2022年卖出15.3万辆的众泰汽车其实只卖了21200辆，现在众泰汽车的8个生产基地基本上停产，你觉得众泰汽车还能翻身吗？

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