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小鹏G6谍照曝光

近日，小鹏全新中型SUV（内部代号F30）多组外观内饰谍照在网上曝光，而根据谍照显示新车或将命名为G6。

(资料图片仅供参考)

早在小鹏汽车去年的Q3财报会上，小鹏官方就曾透露将在今年年中推出一款中型SUV。

根据网上流传的外观谍照显示，G6的车头将继续延用家族化的贯穿式日行灯带，大灯组采用分体式设计。预计激光雷达布局与G9相似，两颗激光雷达将设置在前保险杠两侧的大灯组附近。

车身侧面，采用遛背设计，四门均配备隐藏式门把手。

G6车尾设计与车头相呼应，采用了贯穿式尾灯设计，后挡风下方还配备了电动升降尾翼。

车内部分，据网上流传的谍照显示，G6与G9的内饰设计存在着不少细节差异。

首先是方向盘，G6方向盘采用新款黑白双色设计，方向盘控制区域采用中间滚轮，四周控制按键包围滚轮的布局。

其次，G6的中控台空调出风口设计也与G9有所区别。

从仪表盘信息可以看出，新车具备识别红绿灯的能力，在仪表电量条约为75%的状态下，CLTC工况续航为479km。据此推测，新车满电状态下CLTC续航可能会达到650—700km。

而从中控屏幕可以获悉，新车将被命名为G6，而非此前传闻的G8或G7。在驾驶设定方面，G6支持单踏板模式，配备弹射功能。

春节前，小鹏汽车进行了一轮范围颇大的价格调整，不少分析认为，该轮降价为G6腾出了足够的价格区间。

预计新车将在上海车展期间发布，售价区间或在20–25万元。

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新款Model 3 谍照曝光

继上周传出，特斯拉上海超级工厂部分产线停产升级，为新款Model 3投产进行准备的消息后。本周，海外媒体继续曝光新款Model 3的路试谍照。

新款Model 3内部代号为“HighLand”，预计新车将在年内正式上市。

结合此前外媒透露的消息，新款Model 3将会进一步压缩新车的生产制造成本。车身预计会采用一体铸造技术，以减少车身部件的数量，提升生产效率。

而根据最新曝光的谍照显示，新款车型车身尺寸相较现款有一定提升，轮毂采用了全新的熏黑多辐式造型。

车头部分，虽然路试车继续保持重度伪装，但根据轮廓线条推测，新款Model 3前保险杠的线条与老款有明显区别。

内饰部分，新款车型预计会取消现款车型上的木纹饰板，更换成ABS粘合泡沫无纺布材质。并且，部分车型有望会配备Yoke方向盘。

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宝马召回9万台电动车型

2月24日，根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心消息，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司计划召回总计超9万台电动汽车。

涉及车型包含：国产i3、iX3、i4、iX，累计数量超过9万台次。

本次召回车型，一共有三个召回原因：

1、本次召回范围内车辆因高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。

2、本次召回范围内车辆的行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。

3、本次召回范围内的车辆由于前排乘客座椅模块控制单元的软件问题，可能无法识别座椅的正确位置，导致前排乘客的安全气囊不可用，存在安全隐患。

针对上述隐患，宝马官方已公布召回解决方案，在召回范围内的车主可以密切留意召回信息。

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奥迪诉蔚来商标侵权被驳回

近日，欧盟知识产权局（European Intellectual Property Office）裁定，蔚来车型ES8/ES6与奥迪车型S8/S6，二者名称不构成混淆性近似，驳回了奥迪的请求。

该侵权案件可追溯至2021年，奥迪品牌认为，蔚来汽车将其两款车型命名为ES6/ES8，侵犯了奥迪品牌S6和S8的商标权，并在奥迪总部所在地德国慕尼黑，对蔚来汽车提出起诉。

在2023年1月19日，奥迪指控蔚来商标侵权一案胜诉，德国慕尼黑地方法院认为蔚来ES6和ES8车型名，侵犯了奥迪S6和S8的商标权。

虽然实际名称不一样，但字母“E”的存在不足以作为区分，可能会和奥迪纯电动车型混淆。

蔚来随后表示：将会坚决上诉，维护自身的合法权益。

2月24日，欧盟知识产权局驳回奥迪的诉讼，蔚来上诉成功。除非奥迪能够推翻欧盟知识产权局的这项裁定，否则蔚来的ES8和ES6商标将在欧盟成为有效注册商标。

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奔驰EQS SUV正式上市

2月22日，奔驰全新大型纯电SUV——EQS SUV正式上市。

长宽高分别为5137*1965*1721（mm），轴距为3210mm。采用EQ家族弓形车身设计，风阻系数仅为0.26Cd。

车系售价为91.05万—110.05万，共推出3款车型。

奔驰EQS SUV 450+，采用后驱单电机布局，最大功率为265kW，CLTC工况续航742km

奔驰EQS SUV 450 4MATIC先锋版，采用四驱双电机布局，最大功率为265kW，CLTC工况续航673km。

奔驰EQS SUV 450 4MATIC豪华版，采用四驱双电机布局，最大功率265kW，CLTC工况续航670km。

全系车型电池容量均为111.8kWh，补能方面电量10%—80%快充仅需要37分钟。

新车将继续配备最高10°的后轮主动转向系统，提供5座和7座两种座椅布局。

关键词： 正式上市 安全隐患 最大功率