近年来，随着消费升级、汽车行业的快速发展，常规的轿车和SUV已经无法满足消费者的多样化需求，MPV市场尤其是中高端MPV领域已经成为众多汽车厂商发力的新赛道。根据乘联会数据显示，2022年中国MPV市场累计销量94.3万辆，其中高端MPV市场逐步火热，众多厂商扎堆进场，并推出了越来越多的MPV“新热门”车型。

以丰田赛那、传祺M8以及新势力品牌极氪009、腾势D9为首，接连推出的新车型几乎可以断定中国汽车市场将会开辟出一条让全球为之惊叹的MPV之路。随着MPV市场格局的打开，新一轮的争霸战也暗流涌动。

本田技研加持 艾力绅全系混动引领MPV电动化

(资料图片)

作为MPV市场的领跑者之一，东风Honda艾力绅始终屹立不倒，展现出强者恒强的姿态。自2012年进入国内以来，艾力绅凭借不断进化的产品力与竞品抗衡，持续满足着用户需求，在销量榜上稳居前列。而这离不开品牌背书，正是本田技研的可靠及创新性让艾力绅拥有全系混动的底气。

了解i-MMD这套系统的都知道，本田IMA混动系统早在1997年首次面世，历经25年的技术打磨，这套串并联混动系统设计思路与理念一脉相承，特点都是结构设计简单、重量轻、布局紧凑。i-MMD系统曾被权威机构评为“世界一流的混动技术”，搭载该系统的本田车型在全球更是拥有400万用户信赖，而艾力绅自2012年进入中国以来也历经时代洗礼，始终搭载本田旗舰动力，汇聚本田众多先端科技，这样雄厚的“家底”又岂是 “新热门”短时间内可超越的？

和传统燃油车不同，全系标配i-MMD系统的艾力绅不仅动力更强，而且平顺性更好，无论起步、加速、减速均毫无顿挫感，让人尽享极度的静谧与舒适。同时，依托i-MMD系统的先天结构优势，艾力绅可在EV、混动和发动机直驱三种模式下无缝切换，时刻让驾驶员享受轻盈顺滑的驾驶体验。对于车主来说，买一辆艾力绅就能享受到EV、混动和传统燃油车三种不同的驾乘感受，达到“一车三用”的效果。

另外，在该系统加持下，满员满载的艾力绅百公里综合油耗控制在6L左右，油耗表现领先同级，一箱油可轻松驰行约900公里，不仅能大幅降低日常用车成本，打破“一块钱一公里”的MPV油耗认知，而且长途行驶时也无需频繁加油，让车主及家人长时间享受静谧舒适的旅途时光。

与时代同行 论实力还是前辈“香”

在MPV市场竞争日趋激烈的今天，艾力绅之所以能保持稳健的增长，最根本的原因在于持续进行自我革新。

比如，艾力绅全系标配了Honda SENSING安全超感系统，包含主动巡航、车道保持辅助、交通标识智能识别等丰富配置，帮助驾驶员预先感知前行风险，此外还配备了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，拥有GPS、导航路况显示、车联网、原厂互联/映射等功能，令用户出行的乐趣得到再次提升。全系标配的VSA车辆稳定、TPMS胎压监测、HAS坡道辅助等丰富实用功能，良好满足乘员安全、便捷出行需要。

强劲省油的混动科技，丰富实用的智能配置，艾力绅将高端品质与实用价值进行高效结合，良好满足了用户的高品质用车需求并得到了市场的高度认可。在JD.POWER 2022年保值率报告中，艾力绅凭借精湛工艺和可靠品质，以三年保值率67.6%的成绩一举夺得MPV这一细分市场的保值率冠军。作为MPV保值率之王，艾力绅今后将在高保值基础上持续进化，以不断焕新的综合实力博得越来越多消费者的信赖，在MPV市场行稳致远。

与奋斗者同行 艾力绅以款待赴未来

如今，80、90后已成长为社会的中坚群体，他们承受着巨大的压力，既要在职场中披荆斩棘、精进不止，又要在“上有老、下有小”的家庭生活中照顾好亲人。在奋斗之余，他们值得每一次用心款待。深耕中国市场超过十年的艾力绅，选择与80、90后等时代奋斗者同行，为他们缔造更多生活的美好。

在i-MMD混动系统等先端科技的加持下，艾力绅以强劲动力款待驾驶者，以独特匠心款待乘坐者，是名副其实的款待之车；不负用户期待，如今艾力绅特别推出8000元置换的优惠政策，以其卓越的综合实力，用心款待每一位信赖他的车主。

车市竞赛如同一场马拉松，比的不是一时的爆发力，而是长久的耐力。不可否认，在MPV百花齐放的今天，各当家花旦确实各有所长，但“老前辈”也怀揣着品质可靠这一“必杀技”持续进化。当“可靠”和“不断学习”强强联合，东风Honda艾力绅如今依旧能打。

关键词： 强强联合 互联系统 一脉相承