近年来，新能源汽车的发展迅速，短短两三年的时间，身边有不少人，都开始选择新能源了！国产品牌以比亚迪为主，还有蔚小理在后面追赶，这一次国产汽车开始扬眉吐气，在新的时代不再被其他国家的汽车品牌打压。燃油车时代的神话日系品牌，也都开始不断地进入新能源市场，今天想与大家聊聊铃木品牌，早已退出了国内市场，但时代的发展，逼得铃木不得不开始走新能源的道路。

铃木在近日宣布，公司计划7年时间，总计需要投入4.5万亿日元。这部分投入的资金专门用于研发与生产，主要面向于新能源汽车领域。现在才开始对新能源的项目进行投入，会不会为时过晚呢？铃木此次进攻新能源市场，是否还能够喝上汤呢！从各家品牌的发展来看，或许铃木的起步有些晚，但总比没有动作强吧。而且现在以纯电动和插混为主，技术方面更要逐步往前推进，甚至日后可能以氢能源为主，与此相比，铃木确实晚了。

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投资两个方向

投入的4.5万亿日元中，分为两个方向，第一个方向，投资2.5万亿日元，这部分资金主要用于可再生能源的制造（电池）和电动汽车的生产，这也是新能源汽车的主要构成部分。第二个方向，投资2万亿日元，这部分资本主要用于电气化与自动驾驶，也就是汽车的软件层面偏多。这也是新能源汽车发展的重要趋势，目前大多数的新能源车，均配备自动驾驶技术，只不过价位不同的车型，功能与配置多少有区别罢了。

今年推出首批

既然决定了新能源方向的项目规划，就要在规定的时间内，拿出像样的产品。铃木方面表示：2023年会在日本当地推出首批纯电动汽车，其中包含多种类型车，例如小汽车、微型车、SUV等。现在本土地区进行推广，铃木总裁称：推出的新车定价以及定位，都偏向于中低端，所以价格方面，也不会高，而且新车问世后，还兼顾着收回投资成本，他希望定价在100万日元，折合人民币大概为52300元。对于普通家庭来说，都能够接受。

纯电动摩托车

23年的计划在日本实施后，下一个目标24年，主要的重心放在欧洲与印度等地，另外还将推出电动摩托车，为了扩展市场，铃木也在不断地扩充产品线。除此以外，铃木虽然大力投资新能源汽车，但原来的内燃机也不会放弃。铃木表示：未来的电力基础以及设施，恐怕会存在资源紧缺的问题，保持内燃机的产品，也是为了给自己留一条后路。铃木也希望在接下来的时间里，能够和丰田共同合作，打开印度市场，喝到属于自己的一碗汤。

全球有许多国家，从大局上来看，铃木的起步还不算晚，但如果从国内市场的角度看，铃木已经很晚了。因为国产品牌众多，大部分品牌都在制造新能源车，可选择性多，也有不同的价位，铃木即便有意进入国内市场，也会被市场给抛弃。不过铃木基本也不会再进入国内，在其他国家或许还能占据自己的一部分市场。另外国产品牌也在走向世界，想在新能源时代分一杯羹，还是有很大的阻力。

结语：

时代的发展，快如闪电，别说7年的时间，3年时间就可能会有巨大的变化，所以铃木汽车必须要抓紧时间了，你们看好铃木在新能源领域的发展吗？

关键词： 国内市场 国产品牌