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1月12日，据界面新闻报道，原长城汽车总经理王凤英将有极大可能性加入新造车势力小鹏汽车，目前双方已进入商讨末期，但仍有不确定因素。

小鹏汽车原副总裁、品牌公关总经理李鹏程属于在小鹏G9上市决策中“背锅离职”，同样不受竞业协议影响，目前已经基本确定加入阿维塔。

有消息称，李鹏程经过三轮面试后即将在春节过后加入阿维塔科技任职CMO，主管品牌市场公关业务，直接向阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏汇报。

小鹏汽车回应称，公司将坚定不移继续推进组织变革，提升效能，以适应未来更激烈的市场竞争和挑战。我们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。同时表示“公司将继续在何小鹏的领导下向前发展，何小鹏依然会是小鹏汽车的最高负责人。

目前阿维塔方面并未官方披露该消息，但在阿维塔的车友群里这则消息已经被公开。

公开资料显示，李鹏程于2002年-2016年先后就职一汽-大众外事协调科、人力资源部、总经理办公室、销售公司。2017年，李鹏程进入媒体行业有车以后，出任联合创始人、高级副总裁、北京公司总经理，全面负责有车以后营销中心及北京公司的管理。

2019年，李鹏程重回汽车行业加入小鹏汽车，主要负责品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作，并直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。但在去年10月，小鹏汽车进行了一系列组织架构调整，李鹏程的职务也从小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理，转为CEO助理一职。这个时间节点正是小鹏汽车因G9上市风波陷入低谷之后的时间。

而王凤英可能将加入小鹏的消息，最早来自自媒体“华山论剑V ”。王凤英是长城汽车的“元老级人物”，在长达31年的时间里，她从一线销售成长为长城汽车的“二号人物”。王凤英有着丰富的销售经验，带领长城皮卡多年位居皮卡市场销量榜首位，并确立聚焦SUV战略，推动哈弗H6成为中国SUV领域连续近10年销量冠军。

目前，小鹏汽车并未正面回应这一消息。

关键词： 长城汽车 北京公司 主要负责