要论中国车出征海外长足脸面的车企，上汽大通一定是名列前茅者。上汽大通MAXUS全球“通心粉”达60万+，畅销全球73个国家和地区，在澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家都成为首选中国车。

那么，上汽大通靠何征服海外呢？答案显然是技术先行。

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1月9日，车透君参加了上汽大通MAXUS“TECH DAY技术平台公开日”活动，对牛逼技术储备进行了全面解读。

这次“TECH DAY技术平台公开日”，上汽大通MAXUS展示了极具行业前瞻性和独创性的MPV智能化、电动化创新技术成果，首次公开呈现“行业首个多人出行智能座舱技术、全国首款纯电L4自动驾驶MPV”等多项核心技术突破，以及MIFA 9、G90等基于星云纯电平台、珠峰机电一体化架构的乘用化、高端化MPV产品。

目前，上汽大通MAXUS旗下纯电MPV已经拥有出色的续航能力，以MIFA 9为例，该车CLTC续航里程超560km，且只需30分钟即可充满80%电量。

但为进一步提升纯电用户的出行体验，上汽大通MAXUS在“超长续航”优势基础上推出“换电补能”，今年一季度将该技术正式落地，可实现2分30秒极速整车换电。

实现整车换电技术的背后，是超薄纯平的上汽“魔方电池”，突破“立式”电芯布局的局限性，创造性打造“卧式”电芯布局，能够实现超高集成度、超长寿命、“零热失控”安全防护三大行业领先优势，并且实现了“可充可换可升级”的补能理念，使用魔方电池的车辆可以在短时间内完成换电操作。

此次技术平台公开日的重头戏，还包括了上汽“珠峰”机电一体化架构，它是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，实现了上汽在发动机和电机架构开发上的新高度。

G90是基于上汽“珠峰”架构打造的机电混合五星MPV产品。搭载上汽蓝芯最新一代2.0T增压发动机加48V的轻混系统，自研的“上汽大通•轩辕动力技术”，结合“珠峰”机电一体化架构发挥出极致性能。

这套动力总成由上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构组成，是亚洲首个柴油轻混动力。发动机最大功率可达160kW、最大扭矩500N•m，0-50km加速时间仅为3.5s。在城市工况下得益于优秀的能量回收系统，领地百公里油耗低至9L，一箱油轻松续航超1000km。

令人眼前一亮的是，上汽大通MAXUS研发了全国首款纯电L4自动驾驶MPV（RoboMPV）。

RoboMPV上，上汽大通MAXUS集成了BEV感知算法，具备行业内领先的感知精度和视域广度、优秀的长尾效应应对能力；感知系统的部件和整车设计高度融合，保持了车辆的美观和统一性。在安全性方面，RoboMPV通过冗余硬件方案以及508TOPS高算力计算单元实现安全、舒适的自动驾驶体验。

车透君认为，上汽大通MAXUS能够成为出海破局者，扎扎实实地做正向研发，才能成为市场的弄潮儿。

关键词： 机电一体化