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马自达曾经给过我很多遗憾，也给过我很多惊喜。

比如我有个朋友，曾经花几万块钱买回一辆马自达，并洋洋得意跟我炫耀，这是一台真正的平民超跑，就在我万般鄙夷之时，他每一脚都踩到了6000转。我当时就明白，马自达这个品牌，不能小瞧啊，用平凡的食材作出米其林级别的美食，或许才是大隐隐于市的高手。

但是很遗憾，这位高手，已经很久没能在江湖上拿出属于自己的亮眼的成绩单和新车了。直到这一次的广州车展。在今年的广州车展上，马自达CX-50迎来了首发亮相，枕骨馊味不鸣则已，一鸣惊人。

外观部分，新车延续了海外版车型的设计，看上去很有硬派SUV的既视感，前脸搭载了大尺寸的的盾形格栅，内部辅以熏黑网状元素进行装饰，两端与横向布局的大灯相连。此外，它的前包围造型比较厚实，和马自达CX-5相比，新车摆脱了家用属性过强的感觉，给大家带来了一些跨界感。

从侧面看，新车自带霸气属性，不像一款紧凑级别的SUV，车身轮廓硬朗而饱满，较多黑化元素的应用令它充满着越野味道。整车尺寸上，它的长宽高分别为4785mm*1920mm*1638mm，轴距为2815mm，比马自达CX-5更大一些。

车辆尾部，新车装配有双半圆形分体式尾灯，底部配备了大面积的银色护板，和前脸的造型相呼应。美中不足的是，它的排气管造型过于保守，看上去不是太大气。

内饰上，参考已曝光的图片，新车的质感比较出色，但科技氛围有待加强。其中控屏不仅尺寸比较小，而且位置远离驾驶者，这对追求大屏的年轻用户来说明显是不够友好的。

动力方面，新车前期会给出2.0L以及2.5L的动力版本供选，均匹配6AT变速箱。值得一提的是，其2.5L发动机会使用可变缸技术。另外，其变速箱会重新调整齿比，以适应国内的路况。后期新车还将推出2.5L混动版本，可以照顾到更多人对用车经济性的需求。

写在最后

老实说，马自达CX50虽然定位为紧凑型SUV，但是这个车身尺寸却抵得上中型SUV了，足以见诚意，但是这个万年不变的动力，多少有些拖后腿。

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