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一夜之间，风向似乎慢慢变了，日系车还是调整太及时！

原来我们说到本田汽车，想到比较多的就是拥有极致的操控，优秀的燃油经济性，但是现在的本田汽车也慢慢开始朝着新能源领域进军了。除了开发出一系列的纯电新车以外，在油电混合引擎领域也大步向前，所以本田旗下的很多新车动力性能变得更强，燃油经济性却变得更加出色。比如在今年12月16日，广汽本田旗下又有一款新车型上市了，这款新车型其实很多小伙伴都是很熟悉的，只不过动力系统变更了，这款新车就是广汽本田型格e:HEV。

这款新车是广汽本田首次搭载了第四代i-MMD混动系统的车型，是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂。毫无疑问，和之前的燃油车相比性能更强，燃油经济性更加出色，这大概就是现代版本鱼和熊掌兼得的典型。

新架构的高水准工艺，再加上新引擎，带来的好处就是型格e:HEV的性能大幅度提升，但是百公里的油耗却低至4.4L左右。

事实上，本田广汽本田型格e:HEV绝对是A+级的标杆车型之一，车身长度4689mm，轴距达到了2735mm。宽敞的车内空间却拥有如此低的油耗，这恐怕是很多小伙伴所梦寐以求的，毕竟低油耗意味着低廉的用车成本。

熟悉本田的小伙伴应该知道，这套全新引擎一直被使用在本田雅阁车型上，而现在这款型格e:HEV属于A+级的车，所以自然驾驶起来更加有力道，推背感更强。

其实我们仔细盘算一下型格e:HEV这款新车，如果算上燃油版本，该新车一共提供了三种不同的变速箱，涵盖了E-CVT，6挡手动挡以及CVT变速箱，丰富的配置也能让小伙伴拥有更多的选择。说实话，这个价位的合资车很少拥有如此丰富的动力引擎了。

目前全新版本的型格e:HEV官方指导价16.39~18.69万元，一共提供三种配置，无一例外的就是这三款车型都拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，所以广汽本田不再吝啬配置，变得越来越大方，而且朝着新能源的道路上大步向前。

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