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近日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海隆重举行，新车共提供两种动力车型，分别是纯燃油版本和混动版本，售价14.59万元—17.99万元。

从1972年本田推出第一代思域至今五十载，思域已经来到第十一代车型，50年的时间，思域全球超2700万用户。

动力方面，第十一代思域HATCHBACK继承了思域的运动基因，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，传动系统采用CVT变速箱，动力输出持续而顺畅。全新思域还强势回归6MT变速箱，并在原来的技术上进行了升级，对换挡杆进行优化调校，充分满足对速度有极致追求的消费者的驾控需求。

思域是一台公认很好开的车型，提速快、动力足，犹如一台小钢炮一般，不管是燃油版本，还是混动版本，皆是如此。第十一代思域HATCHBACK e:HEV还搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，发动机最大热效率达到41%，系统综合马力为203匹，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km。新车还提供了标准、运动和ECO三种驾驶模式供消费者进行选择。

空间方面，新车长宽高分别为4548/1802/1420mm，轴距为2735mm，相比起三厢版本仅是车长缩短了126mm，相比现款车型，轴距、车长、车宽都在原来的基础进行了升级，但是车高进行了调整，比原来的车型看起来更加低趴、运动。

外观方面，第十一代思域HATCHBACK相比三厢版车型最大的变化体现在车身溜背轿跑造型以及掀背式设计，此外，燃油版车型首次出现“红黑”双色车身设计，在混动版版本上还有“银耳”的设计，整体都非常的年轻时尚，符合当下年轻人的审美需求。

内饰部分，我们你能看到新车在细节部分进行了调整，看起来更加突出运动化，例如在档把和方向盘等位置采用了红色的缝线设计，运动氛围更加的浓厚。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外，思域CIVIC TYPE R也在万众瞩目中进入国内市场。作为本田运动基因的集大成者，CIVIC TYPE R将沿用代号为K20C1的2.0T VTEC涡轮增压发动机，最大净功率为221kw，匹配售价42.00万元。

写在最后：

操控好、动力佳、颜值高……在大多数用户的眼中，思域已经是同级别紧凑车型中天花板的存在，也难怪很多车型都视思域为竞品，因为它足够优秀。

关键词： 进行了调整 运动基因 涡轮增压