经营超20年，曾开业第一年就收回成本，如今却被迫低价转让。重庆首家本田4S店的倒闭，为谁敲响了“丧钟”？

前段时间，一则“重庆广本4S店甩卖”的消息，吸引了不少网友的注意力。据悉，曾长期承接广汽本田专营业务的重庆新亚汽车销售公司，经由母公司重庆百货董事会决议，将对外转让100%的股权，挂牌价格仅为1500万元。

其实近两年，汽车4S店倒闭早已不是新鲜事。根据中汽协数据显示，从2021年至今，全国累计退网4S店已超过3500家。这就是说，在重庆新亚本田4S店官宣转让的当天，国内至少还有近10家4S店濒临倒闭。

(相关资料图)

眼看新能源汽车销量倍速增长，4S店们为何会面临倒闭潮呢？

一、新亚广本4S：本田曾经的辉煌

2002年，重庆新亚本田正式营业。这家800万注资的4S店，开业第一年就成功卖出上千辆雅阁，收回全部投资成本。经销商的成功背后，折射出市场对“一日本田、终身本田”的莫大认可。当然，支撑这一认可的，还是本田引以为傲的发动机技术。

燃油车时代，本田发动机主要以“务实”著称。本田创始人本田宗一郎曾说：“成功的秘诀就在于永远不要模仿别人。”在同类车企纷纷追求“更高速、更高价”的大排量蛮力机时，本田却聚焦在B级车的小排量发动机上，并做到了极致。

以本田飞度采用的地球梦发动机为例：

凭借可变气门升程、VCM可变气缸等一系列本田自主技术，飞度地球梦在仅有1.5升自然吸气量的情况下，爆发功率却达到了131马力；而在缸内直喷和可变进气歧管的组合配置下，飞度车型的百公里油耗也降到了6.1L。动力、油耗，均在同级别车型中位居顶流。

值得注意的是，即便在新能源时代，本田动力技术依然没有落伍。比如从本田IMA电机辅助系统顺延改良而生的i-MMD双电机混动，一度被很多车友奉为“最先进”混动技术。

就总体原理而言，i-MMD和其他车企的混动机制大致相同，都是将电驱系统作为中低负荷下的主要驱动源，传统内燃机则承担着为蓄电池常态充能、极端路况下直接驱动汽车的两重职责。本田i-MMD的亮点，主要体现在它的动力模组冷却机制上。

和一般混动系统的风冷机制有所不同，本田i-MMD为电驱系统加装了管路水冷网络和智能操控的三通阀。通过电控三通阀的灵活开关，i-MMD可响应不同负荷区间下的电池温控需要，确保电机和电池在更高的功率下，始终保持稳定的散热性能。

正是在这种独特的冷却机制下，本田得以对i-MMD的电驱功率进行大举扩充，使该系统以“混动”之名，实现了足以媲美纯电ev的驾驶体验。那为何在新能源汽车时代，本田却离“业界龙头”这个称号越来越远？

二、技术本田，因何落魄？

总体上看，本田的技术优势并没有随着驱动方式变化而消失，甚至可以说，新能源时代，本田混动技术反而更领先于其他老牌车企。不过可惜的是，市场似乎并不“认可”本田的进步。

根据乘联会数据，2022年11月份，本田仅向中国用户交付新车7.81万辆，同比下跌幅度达到42.8%，近乎腰斩。在累计销量上，本田相较2021年1到11月，也出现了11.4%的萎缩幅度。手握先进技术，却遭到市场抛弃，这是为什么？2个原因。

1、有失变通的成本把控

在发动机、底盘做到极致的同时，本田在汽车产品的其他功能上却长期不尽人意。仍以前面的飞度为例：了解车市行情的朋友都知道，专供国内市场的本田飞度，性能阉割严重，不仅缺少ACC自适应巡航、电子手刹、倒车影像，连最基础的车载收音机都没有。

作为一款均价9万元的汽车，硬是让本田搞成了低配“老头乐”，是因为轻视中国市场么？还真不是。问题就在本田一以贯之的成本控制策略上。和丰田的绑定式供应机制不同的是，本田的生产链往往直接扎根于目标市场：在质量、价格双达标的前提下，本田会重点采购当地厂商的零部件。

执行该政策，固然可以在一定程度上节约成本，但当地没有合适的选择怎么办？本田干脆不安装，于是就有了层出不穷的国内减配版。

2、头部企业的前后夹击

汽车行业的整体环境变化，同样是本田落败的重要原因。

一方面，新能源体系下，燃油车时期的中外汽车技术鸿沟已经不复存在。

以吉利、比亚迪为首的国产品牌，以三电技术为转机，使新能源汽车在性能、体验、美观各个方面，愈发没有短板，哪怕是宏光mini这样的“真·老头乐”车型，都具备倒车影像、安全气囊、纯钢防撞车梁。像以前那样贴上外国车标就要高价割韭菜，很难再成功了。

另一方面，随着经营态势的严峻，日企内部也正在爆发“内讧”。为保市场份额，头顶“世界第一车企”头衔的丰田，近两年不断上演降价戏码，像凯美瑞、雷凌、荣放等热门车型，都出现少则数千多则三万的购车优惠。

三、结语

频频的价格跳水，打破了日系车永不贬值的神话，同时也打碎了日系车在消费新心中的品牌地位，以及承接日系车业务的4S店老板们的饭碗。

因此，作为一家经营了21年的广本4S店，新亚4S代表了本田过去拥有的辉煌，而它的挂牌转手背后，实际上也映照出如今以本田为代表的日系车，在新能源汽车时代的集体衰落。

关键词： 汽车时代 收回成本