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丰田汽车想必大家都知道，这可是燃油车时代的领军人物，但是毫不客气的说电动汽车时代那真是一言难尽。

最近，2022年懂车帝新能源成绩已经出炉，丰田BZ4X的表现不能说拉胯，那是相当拉胯，续航续航垫底，冬季续航达成率只有37%，一辆官宣560公里的电车，冬天只能跑200出头，而且百公里居然有32千瓦时的电耗，难道这是要当新能源领域的“纳智捷”吗？

另外，丰田BZ4X的快充那就更有意思了，之前海外版BZ4X刚上的时候，据有海外测试结果表示，这辆车在低温情况下没办法进行快充，结果这次懂车帝亲自测试了一下，果不其然，即使用上120千瓦的大功率快充，也需要七个小时才充满，从80%充到99%就花了五个小时。

对了，之前丰田曾经回应称，如果您想让您的电动车快速充电，请确保它在温度适宜的环境中充电。难道为了用丰田的电动汽车，还得搞一个带暖气的车库，是这个意思吗？最后，咱都知道丰田做电动汽车多少有点被逼上梁山，但是看到BZ4X这个表现，只能说丰田是真的没走心，消费者的眼睛是亮的，即使有丰田光环加持，BZ4X的销量仍然差得远了。所以新能源时代，合资真的不一定决定质量。对此大家怎么看？

关键词： 电动汽车 测试结果 这个意思